[Themse-Jo]

Ripper hat Recht dass in der Gesamtbilanz Diesel umweltfreundlicher ist als Elektroautos. Prof. Sinn hat das wissenschaftlich dargelegt und mit Daten untermauert. Widerlegen können ihn seine Gegner nicht, also wird er ignoriert oder angefeindet. Ein Großteil der Bevölkerung kann einer sachlichen/wissenschaftlichen Argumentation eh nicht mehr folgen, da reicht plumpe Meinungsmache eben aus um die Stimmung zu lenken.

Beim Krieg gegen den Diesel ging es gar nicht um die Umwelt. Das EU-Kartellamt (eine der wenigen EU-Institutionen die der breiten Masse einen Nutzen bringen), hatte Apple eine Kartellstrafe von 20 Mrd. $ auferlegt. Das Imperium war empört und hatte postwendend zurückgeschossen: mit der Enthüllung des sog. "Dieselskandals" und seinerseits VW exakt 20 Mrd. $ Strafe verpasst. Dank NSA-Komplettüberwachung liegen für solche Fälle jederzeit auf Knopfdruck Dossiers in der Schublade zu jedem und allem das mal nützlich sein könnte.

Warum VW? Deutschland als wichtigstes EU-Mitglied, und VW wiederum als Teil-Staatsunternehmen und Repräsentant der wichtigen Autoindustrie hatte den größten symbolischen Wert. Als Kollateralschaden ist der Diesel als vergleichsweise umweltfreundlicher Energieträger nun diskreditiert. Pech für die Umwelt und auch die dt. Industrie, welche einen Wirkungstreffer kassiert hat. US-Anwälte verdienen sich daran dumm und dämlich und werden das Thema bis auf den letzten Dollar ausquetschen. Sonnenkönig Winterkorn muss bangen, nicht als gemeiner Knastbruder zu enden.

Und nun? Emissionen hin oder her, der Zug hat den Bahnhof verlassen und E-Autos werden mit Macht durchgesetzt, ob es Sinn hat oder nicht spielt keine entscheidende Rolle. Vorteile hat es gewiss - Großkraftwerke sind schon sauberer und vor allem effizienter als lauter kleine Motoren, vor allem wird einem der Dreck nicht mehr buchstäblich ins Gesicht geblasen sondern verteilt sich außerhalb der Ballungszentren. E-Autos gerade in der Stadt zu fahren macht einen Riesenspaß, und in Kürze wird es ein Riesenangebot geben in allen Größen und Variationen. Wieviel dann noch von der einst stolzen Autoindustrie übrig ist, wird man sehen. Und wenn wir irgendwann mal nur noch wenig Öl brauchen, werden die Menschen im Nahen Osten und Venezuela vielleicht eine Chance auf Frieden und Selbstbestimmung haben.