Zudem macht eine hohe Streckung ( AR ) den Foil effizienter vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten/höheren Anstellwinkeln, deswegen haben Segelflugzeuge auch eine möglichst hohe Streckung. Sprich es braucht weniger Antrieb ( entweder vom Wing oder durch Pumpen ) um oben zu bleiben. Der Leviathan 1550 hat zum Beispiel gleich viel Fläche wie mein X-over XXL, geht aber wesentlich früher los und bleibt auch viel länger oben. Die hohe Streckung wird da wohl wesentlich dazu beitragen.
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