Zitat:
Zitat von Dirk8037
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Alle (!!) Wassersportgeräte für untere Geschwindigkeiten sind konvex und das seit Jahrzehnten und durch viele hydrodynamische Tests optimiert worden (weil für Olympia oder zb AdmiralsCup) Ruderbote, Rennjachten, Paddleboards allle Konvex. ..............
Der vielbeschworene Kompressionseffekt bei Konkaven, so zumindest meine Hypothes, entsteht erst bei Geschwindigkeiten, bei denen das Foil schon übernommen hat.
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Wenn man eine Konkave senkrecht vom Wasser ziehen will dann entsteht in der Mitte ein Unterdruck, da von der Seite nix nachfliessen kann. Bei einer Konvexen ist es das Gegenteil.
Gruss Dirk
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interessante thesen. halte dennoch dagegen:
- passives angleiten mit dem wingboard - die geschwindikeit ist gefühlt bei mir definitiv in einem bereich wo die konkave deutlich was macht.
das wing kommt mit 75 kg lt. hersteller bei 5.1 knoten hoch...bei mir
wohl erst bei ca 7 knoten...das ist schon rasche laufgeschwindigkeit, da
macht ein gleit unterwasserschiff schon lange auftrieb.
und wenn ich aktiv angleite, bin ich auch nicht langsamer, ich muß
nur mehr pumpen dafür.
- ja alle verdränger vessels paddelboote sups windsurfer sind rund unten,
die sind alle 2 - 3 mal so lange wie ein wing board.
es gibt sowas wie eine rumpfgeschwindigkeit, die ist für verdrängerfahrt
direkt abhängig von der länge.
die rumpfgeschwindigkeit eines verdrängers mit 1,8 m länge ist viel viel
langsamer wie bei einem 4 m langen teil...und langsamer wie gleitfahrt
oder halbgleitfahrt siehe oben.
zwingt man ein verdränger unterwasserschiff in eine geschwindigkeit über der rumpfgeschwindigkeit, so steigt der wiederstand enorm an (virologen würdne exponentiell sagen...keine ahnung).
bei einem gleit unterwasserschiff steigt er viel weniger an, ab der gleitschwelle.
sorry irgendwie vestehe ich den unterschied zwischen gleit und verdrängerfahrt,
genau und einfach erklären kann ichs hier nicht.
tatsache ist - ein verdränger wingboard bitte baut es wer, ich sicher nicht, ich denke es wird nicht
funktionieren.
https://de.wikipedia.org/wiki/Rumpfgeschwindigkeit
lg wolfgang