Habe ebenso eine gut gebrauchte Spleene-Door aus 2006 und RIP 40 aus 2011 in schwarz.
Meiner Tochter habe ich ein gebr. 2012er RIP 37 in rot spendiert.
Alle Spleene- Boards bis 2011 haben eigentlich recht robuste Oberflächen- oder zumindest fallen dort eben die Kratzer nicht so ins opt. Gewicht.
Neu wären mir die Originalpreise zu hoch.
Bei 300??? für ein Auslaufmodell kann man nicht meckern. Das habe ich für die gebr. ca. bezahlt.
Die RIP´s sind wirklich sehr kratzempfindlich.
Bei der Klavierlackoberfläche kein Wunder.
Wenn man Flachwasser fährt ist Bodenkontakt nicht immer vermeidbar.
Vielleicht wäre weiß die bessere Wahl....
Ist mir letztendlich egal. Die Fahreigenschaften sind wichtiger und das passt für mich.
allridegmbh baut doch die Spleene 2011 oder 2012 mit eigenem Design (bunte Karo).
Zumindest erwecken diese Board´s den Eindruck.
Vielleicht können die ja irgendwann mit ihren Formen auf unsere RIP´s aus 2011/2012 ein neues Dekor raufpressen????
Wäre doch eine Marktlücke.
Boards optisch recyceln.
http://www.allridegmbh.de/index.php/all-ride/produkte
Die Oberflächen sollen wohl robuster sein als die originalen 2011/2012 Spleene.
Oder man lauert auf die 2013er Spleene.
Wenn sie denn verfügbar sind.