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Warum nicht? Weshalb sollte man sich nicht an jemanden ein Beispiel nehmen der in diesem Bereich ein Vorreiterrolle einnehmen will?
Heut war bei uns in der Tageszeitung ein schöner Vergleich was andere europäische Großstädte so unternehmen um der Autoflut Herr zu werden.
Paris: Ab 2030 nur noch E-Auto in der Stadt erlaubt. Ältere Fahrzeuge dürfe nschon heute nicht mehr in die innere Metropole. Ab 2040 keine Neuzulassungen mehr von PKW mit Verbrennungsmotoren in F.
London: 11,50 Pfund Maut pro Tag das sind mehr als 13,- Euro!) Für PKW die die Auflagen für die Umweltzone nicht erfüllen, noch mal 12,50 Pfund pro Tag oben drauf! Auch in GB ab 2040 kein Neuzulassung mehr von PKW mit Verbrennungsmotoren.
Amsterdam: ab 2030 keine Verbrenner mehr in der Stadt erlaubt, ab 2030 keine Neuzulassung mehr von PKW mit Verbrennungsmotoren in den Niederlanden.
Oslo: durch verschiedene Maßnahmen ist die Stadt praktisch Autofrei. Ab 2025 keine Neuzulassung mehr von PKW mit Verbrennungsmotoren.
Berlin diskutiert (diskutiert- die anderen haben schon Tatsachen geschaffen) ab 2030 den Innenstadtbereich und an 2035 den Stadtbereich für Verbrenner zu sperren.
Für die Entsorgung von Alt Akkus aus E-Autos gibt es mittlerweile mehrere Verfahren. Die rechnen sich nur halt nicht, weil es noch zu wenige davon gibt. Das wird sich in den nächsten Jahren sicher ändern.
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NORWEGEN hat Wasserkraft mehr als sie selbst nutzen können.
DEUTSCHLAND macht Strom aus Kohle und zukünftig Gas. Bei uns wird ein Auto niemals so sauber fahren können wie in Norwegen.
DEUTSCHLAND ist Transitland. Bei uns wird 1.000 Kilometer durchgefahren. Das geht nicht ohne Tanken.
NIEDERLANDEN / GROSSBRITANIEN: Abwarten.Da wird neu gewählt und Schwupps ist das Thema vom Tisch wegen nicht durchführbar. Die Wähler entscheiden.
Wenn es den Wählern ans eingemachte & die Geldbörse geht, geht das ruckzuck und weg ist das Ziel. Vorher ist das nur Geschwafel.
Die, die diskutieren, sollen erstmal die Voraussetzungen schaffen für E-Mobilität. Wenn das der Fall ist, können wir darüber reden. Dann habe ich zwei Autos.
Eines für die Stadt und eines zum Kiten.
Keine Stadt in D hat ein Autokollaps von 10:00 bis 16:00 ( + 19:00 bis 6:00 )und am Wochenende.
Das bedeutet, von 24 Stunden sind 4-6 Stunden sehr viel Verkehr und 18-20 Stunden ist alles gut.
Jetzt muß der Staat allerdings den Berufverkehr lenken und Angebote machen die gut sind.
Leider ist der öffentliche Nahverkehr so scheisse, das man das nicht machen kann. Die Leute fahren
meist mit dem Auto weil es nicht anders geht-