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Zitat von sundevit
4. Wasserstoff - Dieser ist BMW beispielsweise von höchster Stelle aus untersagt worden..
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Ab 2030 wurde von der EU wie H.W. Sinn schon sagte ein Flottenverbrauch von ca 50g CO2 vorgeschrieben.
D.h. VW, BMW, Volvo etc.. können Verbrenner anbieten aber der Schnitt der Flotte darf die Grenze nicht übersteigen, dass ist auch der Grund wieso bei Volvo der Diesel jetzt schon aus den Programm musste, weils den jetzigen Flottenverbrauch an CO2 jetzt schon nicht schaffen.
50g sind mit Hybrid auch nicht zu schaffen, nur das Akku-Auto wird mit NULL CO2 Ausstoß gerechnet. Wenn die EU beim Flottenverbrauch mit Wasserstoff nicht mit null rechnet dann könnens die Wasserstoffsache einstampfen, genauso auch andere nachhaltige Antriebsarten wie Wolfiösi und andere beschrieben.
Reine angeordnete EU-Willkür.
Werksangaben sind meist Wunschkennzahlen.
Golf8 TDI 1400km Reichweite
ID3 550 km
Der Unterschied liegt beim Bleifuß:
Diesel: etwas mehr Verbrauch
Benziner: deutlich mehr Verbrauch
Akku-Auto: sehr viel mehr Verbrauch
500kg Batterie müssen erst bewegt werden und sorgen beim ID bei der großen Batterie für einen 4 Sitzer weil er zu schwer wird ^^
Das Ganze kommt 20 Jahre zu früh und wird dem Bürger wie die Schulden-Union ein Vermögen kosten arbeiten bis 75