Hi! Das Unterwasserschiff ist vorne nicht konkav sonder konvex. Diese Rumpfform setzt sich gerade bei den Rennbooten durch, weil es beim foilen mehr Vorteil bringt als Nachteile bei Schwachwindkursen (hart) am Wind. Mini-Transat:
https://www.yacht.de/yachten/regatta...chreiben-will/ und diverse neue IMOCAs (Herman Boris oder Armel Tripon:
https://www.boote.com/artikel/35045/...dee-globe-2020 ). Ich selbst habe beim Kalama E3/Prone mit 105l das Gefühl, dass der Vorderteil eher wie beim Steinehüpfen (-flitschen/-titschen je nach Region) ist, und der Bug abprallen kann. Bin mir sicher, dass viele heutigen shapes sich noch immer an den Bedürfnissen der Surfer (= Wellenreiter) orientieren, weil "man es so eben gewohnt" ist - optisch - und die sich in den nächsten Jahren ändern werden - wobei, bei gut Wind um am Meer (Salzwasser!) wirds auch eher wurscht sein, weil man eh schnell oben ist. Anders bei den Sups und downwindern, da zählt wie beim Wingen unter mistigen Bedingungen (Donauinsel
) jedes bischen weniger Widerstand. LG