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Alt 22.09.2022, 08:41   #18
flatlakesurfer
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Hi Allerseits,
letztes Update zum F-One 1680er Phantom.

Gestern mit Mastfußposition 3 gefahren (aber eben großes Rocket 110l) - da hat dann alles zusammengepasst.

Bedingungen wieder Donauinsellike - sehr böig, von sehr viel bei 0 bis 20 Knoten dabei. Mit dem 6er F-One Strike CWC bei längeren Böen und aktivem anpumpen ein paarmal schon gut aufs Foil gekommen und dann gut durchgeflogen.
Zwei Jungs sind 8er CWCs geflogen (bei selber Foilgröße) - die haben natürlich viel mehr Gleitzeit gehabt und sind bei kurzen Böen immer schon aktiv ins fliegen gekommen.

Macht richtig Spaß, sehr agil, drehfreudig und auch zum pumpen gut.

Bei den Halsen bin ich fast wieder auf Stand vom Gravity 2200er. Ich komm um die Kurve (jetzt aber noch viel wackeliger als vorher) und stürz am Ende ab bzw. 1 von 10 Versuchen komm ich Switch auch ein paar Meter weiter.

Das wird und ich merke wie ich mich an die mehr Agilität (belasten wie auf rohen Eiern gehen) gewöhne.

Bin gespannt wie der 1280er dann sein wird, wobei ich nicht glaube das ich den heuer noch testen werden kann.

Beste Grüße,
Flatlakesurfer
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