S-Schlag im Profil meint meines Wissens nach ein dem Reflexprofil ähnliche Profilwölbung,
bzw. eine leichte Kurve - seitlich gesehen - im Profil des Flügels.
Damit ist ein Flügel quasi selbst stabilisierend etc.
Ich gehe davon aus, dass man auch den alten Speed III so trimmen kann.
Durch minimale Änderungen an der Waage ist das sicher möglich, jedoch hat dieser dann andere interne Verstärkungen, die eine solche Profilwölbung eher behindern?
Was natürlich toll ist, aber im Test mit kaum einem Wort erwähnt wurde -
ist das sensationelle Lotus-Tuch und die insgesamt leichtere Konstruktion!
Oder habe ich das überhört?
denn gerade bei einem Foil-Kite ist es sehr wichtig, dass die Porosität des Tuches nicht nach wenigen Tagen Nutzung gravierend zunimmt.
Gerade das alte DLX Tuch ist im Zusammenwirken von vielen Flugstunden, Salz und Sonne dann doch recht schnell durch mit der Sache... (100-150 Flugstunden hinterlassen schon deutlich ihre Spuren in Sachen Luftdurchlässigkeit).
Flysurfer selbst hat hier im Forum oder im intl. Forum mal erwähnt, dass das Lotustuch nach einem Jahr intensiver Nutzung noch bessere Werte erzielt als ein nagelneues DLX Tuch...
Wenn dem wirklich so ist, wäre das sensationell was die Langlebigkeit des Produktes angeht.
Das hätte meines Erachtens noch hervorgehoben werden können.
Ansonst ein sehr schöner Test!
Ein wirklich tolles Video, gerade auch was Kameraführung und Schnitt betrifft!
Speziell mit den nun Gimbal-stabilisierten Aufnahmen des Phantoms weiß es dem Auge des Betrachters zu schmeicheln^^
Bei all dem Lob für das Video sei jedoch auch folgende Kritik erlaubt:
Ggf. könnte Uwe darauf achten, dass Füllwort "halt" etwas weniger häufig zu benutzen. Wird auf Dauer doch sehr repetetiv.
Aber vielleicht fällt nur mir das so extrem auf?!
Ansonsten weiter so,
Alex
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