Es gibt eigentlich nur 2 Ursachen für das Phänomen:
1. Zu geringer Staudruck
2. Veraenderte waage, dahingehend, dass sich die tipleinen staerker verkürzt haben undso der kite früher "gegenbauch" bekommt.
Da das Tuch ja noch nicht alt ist und der Kites ja auch seine Luft behält, tippe ich auf 2.
Konsequenz ist, Leinen nachmessen von oben bis zu den Anknüpfpunkten. Sofern die initialen Werten bekannt sind und diese auch korrekt sind, kann man die Schrumpfung durch Verlängern der LCL s wieder kompensieren. Danach müsste er wieder gut fliegen.
Ist halt etwas Arbeit.
Geändert von sixty6 (30.01.2021 um 15:28 Uhr)
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