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Zitat von Smeagle
Das Zeugs wird doch nur gesammelt und dann verbannt alle paar km, ist denn der Ruß von den verbrannten Partikeln wirklich besser als die gesammelten Partikel? Ernst gemeinte Frage.
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Der Ruß wird im Partikelfilter gesammelt (aus dem Abgasstrom abgeschieden), wenn das Fahrzeug oft nur kurz gefahren wird. Wenn das Fahrzeug regelmäßig z.B. Autobahn fährt, dann verbrennt der Ruß direkt im Moment der Abscheidung.
Wenn der Filter im Kurzstreckenbetrieb einen gewissen Belegungsgrad erreicht hat, dann werden die entsprechenden Parameter der Motorsteuerung so verändert, dass im Filter eine Temperatur über 500 °C entsteht. Dann brennt die abgelagerte Rußschicht auf der Filteroberfläche ab.
Bei der Verbrennung des Rußes entsteht lediglich gasförmiges CO2, kein Ruß (Ruß besteht praktisch zu 100 % aus Kohlenstoff, C). Und der Ruß lagert sich natürlich auf der "Vorderseite" des Filters ab, d.h. er kommt nicht durch den Filter durch. Sonst wäre es ja kein Filter
Wenn also der Filter in Ordnung ist, dann kommt da kein Ruß durch, sondern nur gasförmige Abgase. Unterhalb einer gewissen Partikelgröße (kleiner 0,3 µm) kommen Partikel allerdings teilweise durch den Filter durch. Das ist massenmäßig ein sehr kleiner Teil (<1 %) der gesamten Rußmasse. Manche behaupten allerdings, dass dies der besonders gesundheitsschädliche Teil der Partikel sei.