bin auch markenunabhängig der Meinung, daß safety wieder klarer addressiert werden muss in den Tests. Wenn das als Kriterium langsam absäuft konstruiert sich natürlich ein leistungsfähiger Kite viel einfacher und das verzerrt am Ende den Wettbewerb, weil der geneigte Leser selbstredend keine Hangtime- oder Loopkröte kaufen mag.
Wenn ihm die Safety Konsequenzen gar nicht WIRKLICH klar sind. Besonders Ein- und Aufsteiger wissen in der praktischen Konsequenz darüber noch zu wenig Bescheid und können den Punkt noch gar nicht richtig gewichten. Sie müssen ja geradezu davon ausgehen, daß er eher nachrangig ist, wenn ein qualifiziertes Mag mit Testteam ihm eher eine Nebenrolle beimisst. Nach dem ersten Stoßgebet in ner brenzligen Situation sieht die Welt dann anders aus.
Nachdem Kraftmessdosen bei bestimmten Mags so beliebt sind wäre das mal eine gute Einsatzmöglichkeit. Bei halbwegs konstanten Windbedingungen auslösen und die 5te, Pseudo-5te oder auch nur CL, je nach Konzept, an die Kraftmessdose hängen und den Restzug messen. Da kommt dann ein Wert raus und aus den ganzen wunderbar leidenschaftlich subjektiven Beschreibungen würden objektive Werte, die man kategorisieren kann.
Also DAS ist wirklich eine der leichtesten Übungen. Oder was meint ihr ?
|