danke für`s post und hinweis für mich als maschinenbauer sehr wertvoll
aber du hast mich wie im rally beitrag falsch verstanden (nichtt böse sein) ich bezog das auf die plastikpulleys. mit rollen kann eben mehr passieren als mit simplen ringen. pulleys können: blockieren, bridles verhaken, brechen uvm, dass meinte ich mit verschleiß. der preis ist echt egal kostet beides nix ringe sind zudem leichter und aerodynamischer. ist ja ein alter hut, nkb hat diese zum 1. mal eingesetzt danach folgten fast alle hersteller, also eine längst überfällige sache.
ziel sollte es aber sein, die bridles direkt am kite anzuknüpfen wie beim turbine und rally ohne umlenkrollen, dass die single frontline safety eben esrt möglich macht!
geht technisch beim rpm denke ich nicht.
die bridles sind absichtlich seit 2009
extrem kurz und
seitlich gehalten, um ein direkteres lenken (maximal mögliche bei einem gebrideltem kite) und ein sicheres durchentern (durchrollen) des kites zu ermöglichen (4leiner like) also ich kenne keinen kite am markt der so kurze und so seitlich gehaltenes bridle system über jahre schon verwendet wie der rpm. andere hersteller werben seit kurzem mit neuen kurzen bridles die sind aber trotzdem noch gut doppelt so lang und doppelt weiter mittig angebracht sind....
es gibt ein
neues video: (ecuador)
https://vimeo.com/80743799
und einen
reisebreicht aus japan:
http://surfforum.oase.com/showthread.php?t=143282