Ich würde mir das gut überlegen, die Arbeit hier wäre sehr anspruchsvoll.
Wichtig wäre der Verbund vom Kleber zum Laminat innen und hier kommt man schon mal schlecht an die Oberflächen.
Der nächste Punkt wäre, möglichst viel Harz innen in den vorderen Bereich des Flügels zu bekommen, gibt leicht eine Sauerei.
Bei einer Verstärkung von aussen wäre Profil und das Finish grosse Themen. Gibt über sowas ganze Bücher.
Wenn man so was zum ersten mal macht ist es eher selten, dass es schneller ging oder besser wurde als gedacht...
Würde so eine Carbonklinik mal fragen, was die haben wollen.
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