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Zitat von leeoo
Ich würde bei 15er (und größer) immer zur Matte raten, insbesondere fürs Binnenland. Wenn "15er-Wind" herrscht ist der nämlich auch schnell mal bei fast Null und dann bleibt die Matte einfach länger in der Luft...
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Da schließe ich mich mal (wieder) an.
Eine moderne Matte in leichtem Tuch ist bei wenig Wind/Binnenland sicher das Maß der Dinge.
Allerdings kommt es darauf an, was die Erwartung ist. Liegt der Focus auf hoher Kite-Agilität, dann sind die meisten (eigentlich fast alle) aktuellen Mattenmodelle etwas zu leistungsorentiert, sprich gestreckt, was die Kurvenradien ein wenig einschränkt. Sie drehen aber eigentlich meist viel schöner, da runder und kraftvoller und gut erfühlbar und mit wesentlich geringeren Steuer- und Haltekräften, dafür aber in etwas größeren Radien.
Allerdings muss man sich ehrlich fragen, was man großartig bei 10kn an Manövern anstellt, wofür ein agiler Kite lohnt. Im unteren Windbereich geht's den meisten dann eher darum, überhaupt ins Fahren zu kommen und schön zu springen - also Höhelaufen, Hangtime, Angleiten, Relaunch. In diesen Punkten sind die aktuell käuflichen Matten einfach besser - vorhendene Technikskills vorausgesetzt! - oder ums mal mit den Worten von KiteBuddy zu sagen - "...in dem Windbereich und für Oldschool sind Matten im Vergleich zu Tubes einfach nur Porno"
Eine 15er Matte bei 80Kg / mittleres Fahrkönnen / mittelgroßes TT geht bei ca 9kn los.
Wenn man mehr auf Performance als auf Agilität aus ist, dann wäre meine Empfehlung demnach auch Matte, hinzu kommen noch systembedingte Vorteile.
Allerdings muss man das Mattenhandling/zusätzliche Mattenoptionen wie Rückwärtsstart, Profiltrimm... auch erstmal erlernen - das ist zwar keine große Herausforderung, soll dennoch nicht unerwähnt bleiben.
Zuguterletzt - das Kite-Gewicht ist bei weniger Wind einer der wichtigeren Faktoren, insbesondere bei Tubes, da sie ohnehin vergleichsweise schwer sind. Darauf würde ich bei einem Tube-Kite-Kauf etwas achten.