wow, ist ja schon ne halbe doktorarbeit hier verfasst worden
zum thema wasserstart gibts zu sagen : es geht mit jedem Segel ( bin selber schon 11er gefahren) das Problem ist immer nur es aus dem wasser in die schwebe zu bekommen.
9er oder 10er cambersegel, die wie wolfman das schon richtig darfstellt, sind eher aufs racing orientiert und somit eher ^druckpunktstabil und somit in überpower besser zu handeln und erreichen nen höheren top speed.
fällst du allerdings rein ( wird wohl mal passieren) und kannst den relativ frickeligen wasserstart mit dem grossen segel noch nicht, musst du dich auf einen 15 minütigen schotstart mit anschliessendem hexenschuss gefasst machen, da sich so verdammt viel wasser in der masttasche absetzt, dass du denkst du bist bei dsf und ziehst LKWs!
von daher ist ein segel ohne camber und bis 7,5 deine wahl, insbesondere auch deshalb weil du noch nicht in den fussschlaufen bist. segel über 8,5 kannst du fahren wenn du in den schalufen stehst, da du zu oft reinfällst und dermassen energie verbrauchst, du hast da einfach keinen spass mit. glaubs mir
falls du dann deine ersten 100 km in den fussschlaufen mit nem frühgleiter erleben willst kauf dir meinetwegen auch was grösseres, ich persönlich find grosse segel aber grossen käse, weil sie deinen rückn zermetzeln
bei mehr fragen schreib ne pm
gruss surfy
