Wow, dem zolle ich auf jeden Fall Respekt, wenn man da so feinfüßig unterwegs ist und solche Unterschiede spürbar macht.
Allerdings widerspricht das ja genau der Theorie, dass die Dichte des kalten Wassers für die schlechteren Fahreigenschaften verantwortlich sein soll.
Wenn ich dich richtig verstehe, kannst du besser in dem salzigen Wasser (also dem Wasser mit der höheren Dichte) fahren. Und 3 Grad kaltes Wasser hat eine (wenn auch nur äußerst geringe) größere Dichte als z.B. 16 Grad warmes Wasser.
Insofern denke ich, dass die temperaturabhängigen Dichteunterschiede vernachlässigbar sind, anscheinend aber nicht die salzabhängigen Dichteunterschiede.
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