Stimmt grundsätzlich. Hier mal ein Foto von 2014 von einem Test mit einem Hybriden von uns. Es hat aber alles vor uns Nachteile, wie so immer.
- Die Ventile sind bei so Konzepten sehr kurz, was Wasser doch sehr leicht reinkommen kann und nicht von alleine raus will.
- Die Gleitzahl ist eher noch schlechter als beim Singleskin. Der Übergang von Double auf Singleskin ist Aerodynamische am wichtigen Obersegel sehr buckelig.
- Schwerer als ein Single skin ist er halt auch wieder.
- Das schüttet an der Bar verhindert das Konzept auch nicht.
Aber wie immer findet man dann doch wieder irgendwie Lösungen, dann doch das beste zu kombinieren.
