Vielen Dank für diese geniale Idee über die LCLs die Schrumpfung zu korrigieren
Habe die Prozedur bei meinem Speed 4 Lotus 15qm durchgeführt:
- alle Leinen messen
- alles "oberhalb des Mixers" addieren, d.h.
A1 + a1
...
B Main Ext. + B1 + b1
usw.
- Vergleich mit Sollmaß gemäß Leinenplan --> individuelle LCLs entsprechend der Differenz knoten
- Original LCLs durch individuelle LCLs ersetzen
- Zusätzlich auch gleich noch Spare-Leinen und Pulleys getauscht
Ergebnis:
Kite steht im böigen Binnenland bei wechselnden 5-8kn wieder völlig stabil am Himmel, beim Foilen mit wenig Leinenspannung keinerlei Tip-Klappen mehr, sauberes Drehen, keine Front- oder Backstalltendenz... bin total begeistert!
Unglaublich wie ressourcenschonend (ca. 15m Leine für LCLs) und günstig (15 € für LCL Leine) ein alter Kite wieder wie ein neuer fliegen kann.
Für die Statistik:
Tendenziell war die Differenz von A nach BR ansteigend um ca. 7cm. In Quer-Richtung war die Schrumpfung in der Mitte und an den Tips am größten.