Zitat:
Zitat von Schonkiternochsurfer
Du bist leider komplett auf dem Holzweg mit Deinen Überlegungen. Der W633 und auch der W679 sind keine Leichtwindwings. Nur weil ein Wing bei niedriger Geschwindigkeit abhebt, ist er noch lange kein Leichtwindflügel. Bei Leichtwind ist ein geringer Widerstand viel wichtiger, damit Du mit minimalem Kitezug auf eine möglichst hohe Geschwindigkeit kommst.
Der, der bei uns noch foilt, wenn keiner mehr auf dem Wasser ist, ist derzeit mit dem W1000 und 19qm Hochleistermatte mit ordentlich Speed unterwegs. Die hohe Fahrgeschwindigkeit ist der wesentliche Anteil am scheinbaren Wind, dem Vector aus tatsächlichem Wind und erzeugtem Gegenwind durch die Fahrgeschwindigkeit. Der W800 ist dafür auch gut geeignet. Beide Flügel lassen sich gut pumpen, falls man in der Halse zu viel Geschwindigkeit verloren hat, kann man sich auf mehr Geschwindigkeit pumpen, bis der Kite wieder besser zieht. Ein langer Mast ab 1m aufwärts ist von Vorteil.
Leichtwind: https://www.youtube.com/watch?v=6RI1z6ffgRw |
Naja, Holzweg vielleicht nicht ganz. Nutze ja die oben beschriebenen Flügel (633, 590, 718) schon einige Zeit. Ich hab keinen größeren Kite als eine 13 Chrono UL (ansonsten nur Tubes in 12,9,7,5). Mit einer riesigen Matte komme ich auch bei wenig Wind auf jeden Wing. Bei meinen Schirmen ist das nicht so, zumal ich nur ein kurzes Brett ohne Volumen fahre (100cm). Angleiten ist da nicht. Somit komm ich bei sehr wenig Wind zwar auf den 633 aber den Impuls bzw. die Startgeschwindigigkeit würde nicht für den 590 reichen. Hab ich oft genug getestet. Sobald das Ding mal gleitet, geb ich dir 100% Recht, dann läuft es am Besten mit dem Setup, das am wenigsten Widerstand bietet.
Ich mag nur keine großen Schirme haben, sind mir zu träge (meine Meinung). Genauso kein großes Brett. Da nehme ich lieber in Kauf an meinem Foil zuspielen
