also wegen dem absprung bzw trimm.
ich hab meine beste erfahrung so:
kite ist so getrimmt. wenn adjuster offer und bar halb angezogen, dann gehen die ohren leich zusammen, wenn ich voll runterziehe ist es dann fast zuviel. aber rückwärtsfliegen??? nö
so, beim höhefahren ist der adjuster dann zur hälfte gezogen. für unhooked zieh ich dann eben ganz runter für hooked mach ich vor den sprüngen immer nochmal etwas auf, also weniger als die hälfte. je überpowerter man ist umso höher und länger springt man. schirm zurücklenken am stoppknoten, sobald der schirm auf dem weg nach hinten ist bar anziehen. dann noch kante vollrein und aktiv abspringen.
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