ich finde auch das im augenblick des absprungs/pop ein anpowern des schirmes zusätzlichen wumms bringt.
wenn ich komplt angenagelt fahre fehlt das. herr nagel...
wenn du relativ depowered mit schirm auf ca 11 eine welle ansteuerst und einen bruchteil vor dem kamm die bar ranziehst, buchst du einen rundflug... alles was du dann nur noch tun musst ist den schirm in "segelposition" zu parken...
(positionsleuchten einschalten nicht vergessen
)
können ja nächstes mal nen aufsteigerkurs einlegen... ich kuk dur dann mal nen bischn auffe finger...
(hat beim ede auch wunder gewirkt... ich sag nur "plötzlich wurde es lautlos..."
)