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Alt 31.08.2019, 20:54   #13
Horst Sergio
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Hallo Hinkel,

in meinen Augen eine gute Idee und ein kleines nebenbei Geschäft, das funktionieren kann.

Ich würde mir dazu aber sehr genaue ansehen, was an Adaptern Sinn macht, anstatt mich mit den Herstellern, die nur stiefmütterlich Foils bauen zu verzetteln, wenn Du Adapter in nennenswerten Stückzahlen (10-100) als Kleinstserien bauen willst.

Ich würde versuchen bei Herstellern anzudogen, die große Stückzahlen und bereits eine breite Produktpalette haben, bei diesen würde ich nach Lücken in deren Palette suchen, die sie aktuell und absehbar nicht bedienen.

Mit Moses hast Du natürlich schonmal den wichtigsten großen Player gefunden, der auch ein paar Lücken hat. Der Adapter zu Slingshot Alumasten ist hier aufgrund der gelabelten Moses/Slingshot Produkt in den USA naheliegend und ggf. ist er auch in Europa ausreichend nachgefragt. Allerdings hat Moses seit kurzem auch einen Alumast, der sicher bald in allen Längen und mit passender Fuselage auch für alle restlichen Flügel angeboten wird, womit hier die Lücke für Dich kleiner wird.

Zwei weitere Beispiele, die ich gut kenne:

GONG hat nicht nur große Stückzahlen, sondern ist mit aktuell 10 Flügeln, 4 Alu-Mast-Längen (auch gut konfektionierbar) und vorallem 6 sehr günstigen, gute Strutkopf Adaptern sehr interssant, da auf Boardseite zu nahezu allem kompatibel. Auch deren Fuselage ist sehr einfach gestrickt und entsprechden leicht anzupassen/nachzubauen.
GONGs Lücke ist in meinen Augen, dass sie keine guten Kitefoils in normaler Größe (unter ihren Surffoils) haben. Hier könnte ein Adapter zu etwas höher wertigen Alu- oder Carbonfoils (bzw. deren Fuselages) ggf. interssant sein.
https://www.gong-galaxy.com/en/categ...n-kitefoil-en/
https://www.gong-galaxy.com/en/categ...ages-masts-en/



Bei Levitaz ist die Sache fast genau umgekehrt:
Levitaz hat im Race und Kitesegment alles was man braucht und jetzt auch zwei sicher gute Surfflügel. Die Lücke ist, dass Levitaz nahezu ausschließlich Plattenköpfe verwendet. Der eine Tuttle-Chinook-Strut hat dabei kaum Relevanz, da nur in einer Länge, die fürs Race zu kurz und fürs Surffoilen zu lang ist, hinzu kommt noch, dass Levitaz keinerlei günstige, konfektionier- und gut transportierbare Alustruts anbietet. Während ein 80er Strut bei Levitaz 760 € kostet sind es bei GONG 70 € ! bzw. mit Plattenkopf 100 € dieser Kopf ist dann aber gegen 5 weitere Köpfe austauschbar und wird pro Mastpalette je nur einmal benötigt. Auch wenn die Mastqualität nicht vergleichbar ist, steht der Preisunterschied für mich in keinem Verhältnis dazu, womit ein Adapter für Levitaz-Fuselages zu einem guten Alu-Mast interessant wäre. Der müßte so aussehen, wie ihn Levitaz selber für seine "Hybrid"-Struts aus Alu baut, nur eben mit angepasstem Aufnahmeprofil und Verschraubung für den dann anderen Alustrut:
https://levitaz.com/shop/product/accessoires/hybrid-80
(Fragen kostet nichts, kannst ja mal fragen, ob sie Dir die technische Zeichnung geben, wenn auch unwahrscheinlich, die Anzahl der Passungen ist bei näherem Hinsehen aber auch hier noch überschaubar)

GONG Struts sind vom Shape hier ggf, nicht die besten, aber wegen den vielen und qualitativ guten Köpfen mit sauberen Passungen und deren Preisen ggf. trotzdem interessant.

Mir wäre ein Strut Alufuß, der den Anschluss zwischen GONG Struts und Levitaz Fuselage-System herstellt 200 € wert und wäre gleichzeitig ein Ansporn einen Levitaz Surfflügel, aber eben ohne den zusätzlichen Preis für deren kurze Masten, zu kaufen.

Bis es so etwas gibt, werde ich dem nächst selbst einen alten Levitaz Carbon Mast kürzen, verstärken und mit einem Tuttlekopf versehen, ... was aktuell die einzige Möglichkeit ist deren Flügel an eine Tuttleboard fürs Surffoilen mit unter 90 cm Strutlänge zu fahren. Könnte mir vorstellen, dass dieses Problem noch mehr Leute haben.

P.S.
Ich würde aus statischen Gründen wie dargestellt keine Verlängerung am unteren Ende der Struts verwenden. Der Hebel wird zwar auf den ersten Blick nicht schlechter, es gibt aber mehrere andere Mechanismen, die hier zu einer Schwachstelle führen können. Auch wieder bei GONG gäbe es die ggf. bessere Möglichkeit deren Zapfen, die sie für Tuttle Köpfe verwenden, in doppelter Länge zur Schienung der Verbindung nachzubauen und am oberen Ende des Struts mit dieser Verstärkung ein kurzes, optionales Strutstück aufzufädeln. Hier wäre ein leichtes Flexen der dann längeren Schrauben auch bei großer Länge weniger ein Problem, womit auch größere Verlängerung z.B. von + 10-30 cm möglich sein sollten.
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