Erste Eindrücke SP 7,5 gegen SP 9
Der 9er hat 4183g frisch aus dem Karton
Ein völlig anderer Wing im Vergleich zu 2020&21
Viel mehr Spannung im Tuch auch an der Trailingedge
Heute bin ich ihn bei 10-15 Knoten (Windfinder) auf dem See gefahren. Ich wollte sehen, wie er sich bei mehr Wind macht.
Erster Eindruck: wie schon auf dem Bild zu sehen, so viel größer als der 7,5 ist er nicht. Das Handling ist erstaunlich einfach.
Wo ich sonst mit 7,5 drei mal pumpen muss, zog mich der 9ner einfach so aufs Foil.
Sehr entspannt.
Ein paar Mal war der Wind fast ganz weg und ich musste Board und Wing pumpen, um oben zu bleiben. Kein Problem- mit meinen 1,87 hatte ich immer 30-40cm Luft zum Wasser. Die Spannweite ist erstaunlich gering.
Auch aktives Anpumpen ist wie bei 7,5 gut möglich.
(Hier folgt ein Bericht, wenn wir mal weniger Wind haben)
In den Böen (zT hatten wir Schaumkronen!) Fliegt der Schirm sehr ruhig und bleibt jederzeit beherrschbar. Ich habe fast das Gefühl, dass mein 7,5 da stärker flattert?
Wenden und Halsen kein Problem…
Wenn man die Halse zu lang zieht und auf dem Vorwindkurs der scheinbare Wind den Wing nicht mehr trägt, dann muss man ihn aktiv hochhalten und drehen.
Das Phänomen kennen wir vermutlich alle bei anderen Wings. Hier sind die vier Kilo aber spürbar. Nachteil
Beim längeren Höhelaufen empfand ich die Schlaufen als zu weit vorne. Mein hinterer Arm fing an, sich zu verkrampfen und ich hatte schon Sorge, dass ich nicht mehr nach Hause komme.
Zu dem Zeitpunkt habe ich überlegt, ob ich den Schirm wieder verkaufen, oder aber mir beim Segelmacher eine dritte Schlaufe weiter hinten nähen lasse.
Doch dann fiel mir ein, dass die V2 Schirme einen zweiten Befestigungspunkt für das Trapez haben: zwischen den beiden hinteren Schlaufen.
Das war der GameChanger!
Damit ist der Wing perfekt ausbalanciert. Ich konnte eigentlich beide Hände loslassen und mich wie beim Windsurfen voll ins Trapez hängen.
Das fühlte sich an, wie ein Auto mit seeeeehr viel PS!
Allerdings: ohne Trapez möchte ich ihn nicht länger bei 13 Knoten fahren. Aber dafür ist er ja auch nicht gemacht. Ich wollte lediglich sehen, ob er im oberen Bildbereich bis 15knt beherrschbar ist, Und ob er damit vielleicht meinen 7,5 überflüssig macht.
Fazit heute: Ich bin sehr positiv überrascht- es wird eng für den 7,5
Und: keine Angst vor großen Wings
Jetzt werde ich die untere Windgrenze suchen.
Bericht folgt