Zitat:
Zitat von Bastelwikinger
Und noch ein Unterschied: Ein Transportbox muss minimale Abmessungen also minimales Gurtmass haben, bei maximalem Inhalt, also möglichst Eckig sein. Eine Dachbox muss leicht zugänglich sein und Aerodynamisch halbwegs vernünftig geformt sein. Also gerundet, wenigstens an der Stirnseite.
--------
Die `üblichen` Dachboxen sind ganz sprödes dünnes ABS Zeug. Schrott ab Werk. Ein Auffahrunfall und die nicht fixierten Ski/Boards schiessen einfach durch das spröde Material.
-------
Es gibt solidere Surfboxen aus GFK und anderen tauglichen Materialien. Die Hiflybox ist ein PE-PU-PE Sandwich. Sicher nicht die Leichteste, aber solide und maximal Unfallfest.
|
Hi, danke!
Würde bedeuten, dass eine "durchschussfeste" steife Flugbox auch als Dachbox (Ski, Surf, etc.) geeignet wäre, wenn sie "einen Spoiler" hat, oder?!
Alternativ kann man, was ich bevorzugen würde, einen "Spoiler" auf dem Dachträger vor der "Surfbox" montieren, was bei langen KFZs ja durchaus üblich ist (WoMos, Lieferwagen, etc.).
Klar, wir sprechen hier von langen KfZs ... bei einem VW Käfer reicht die Länge nicht aus, um vor der Surfbox noch etwas am Dachträger anzuschrauben ... oder man führt ein Gestänge vom Kofferraum nach oben ...
.
Wenn man sie mit 10-15 Schnellverschlüssen a la Flugzeugpanele (1/4-Umdrehung) oder ein paar Schrauben aufmachen kann, sollte das insb. bei langen Reisen, genügen. Tagesausflug ... einmal kann man schrauben .. mehrmals täglich wäre etwas ... mühsam.