Zitat:
Zitat von Bazzat
" "Elektroautos verschärfen die Klimaprobleme massiv" (Dieter Teufel, Leiter des Umwelt- und Prognoseinstituts in Heidelberg) reichen.
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Der Satz ist da komplett aus dem Zusammenhang gerissen.
Die Aussage bezog sich auf die aktuelle Gesetzgebung, die den Autoherstellern für verkaufte Elektroautos im Gegenzug erlaubt, dann auch besonders Umweltschädliche SUVs zu verkaufen (über den Flottenverbrauch).
Zitat:
Zitat von Bazzat
Die Lebensdauer der in Elektroautos verbauten Akkus ist begrenzt. Experten gehen davon aus,
dass Lithium-Ionen-Batterien nach etwa 1.000 Ladevorgängen ausgewechselt werden müssen.
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Bei den aktuellen Tesla Modellen hast du wohl auch im Realbetrieb über 400km Reichweite.
Bei 1000 Ladezyklen würdest du da auf über 400.000 km Laufleistung kommen.
Zitat:
Zitat von aurum
und dann muß das Stromnetz diese Strommengen immerzu verfügbar halten, bei windigem Sommersonnenwetter genauso wie am windstillen trüben Wintertag, wo die Elektrokisten wegen der Heizung viel mehr verbrauchen als normal
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Im Prinzip ist doch das Laden von E-Autos das Paradebeispiel für die Laststeuerung im Stromnetz.
Autos stehen zu 99% irgendwo rum.
Die kannst du laden, wenn gerade Überkapazitäten da sind.
Natürlich gibt es Situationen, wo du diese Schnellladung nutzen willst/wirst.
Aber bei mir wäre das so oft, wie das Tanken auf einen Autobahntankstelle.
Irgendwann gibt es das immer mal, aber zu 95% würde ich drauf verzichten, wenn es einen finanziellen Anreiz dafür gibt.