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Alt 03.05.2006, 23:42   #3
maba
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Zitat:
Zitat von Nixblicker
Hi!
Da es ja bereits mehrere Unfälle beim Kiten gab und die Saison auf dem harten Sand ja in vollem Gange ist, würde ich gerne mal wissen, was Ihr tut, um solche zu verhindern.
Erst mal: Die Kitegröße entsprechend wählen. Lieber eine Nummer kleiner. Für Buggyfahren gilt im Bereich gängiger Windstärken die 7ner Regel:
Kitegröße [projected m2] + Windstärke [bft] = 7. Die meisten Hersteller haben Windtabellen und einen Windmesser sollte jeder Kiter haben. Naturlich kann sich der Wind auch ändern, dazu unten noch was.

Zitat:
Wie starte ich den Drachen, wie lande ich ihn und was tut man, um ungewolltes Liften zu verhindern.
Dein Feind ist der Zenit und die Powerzone. Sicher ist der Windfensterrand, zum Starten, Landen und Lift verhindern.

Zitat:
Was für Safetylösungen haben sich in der Praxis bewährt? Reichen die von den Herstellern eingebauten Sicherheitsmaßnahmen?
Es gibt so viele Hersteller... Für Flysurfer kann ich dazu ja sagen, bis auf den starken Restzug, wenn man gut angepowert auslöst. Beim Pulse ist das behoben.
Kites mit Handles fliege ich bei böigem Wind "unhooked". Da kannst du den Kite jederzeit los lassen. Kitekiller verhindern, daß er wegfliegt.

Zitat:
Was tut man, wenn´s doch mal passiert, Safety ziehen oder nicht?
Wenn du merkst, daß der Wind übel wird, bevor du geliftet bist: auslösen
Wenn du plötzlich geliftet wirst, bist du schon oben bevor du auslösen kannst. Dann vermindert der Schirm die Sinkgeschwindigkeit. Du löst sofort aus, sobald du am Boden bist, oder kurz vorher. Schau mal die Handbücher von Flysurfer an, da ist das alles ganz ausführlich beschrieben.

Noch was allgemeines: Nach meiner Erfahrung ist der relative Verlauf der Windvorhersagen zuverlässiger als der absolute Wert. Also immer schauen, ob der Wind im Laufe des Tages eher zunimmt! Dann ist Gefahr im Verzug! Auch die Vorhersage der Böigkeit ist z.B. bei Meteomedia ganz brauchbar. Verschiedene meterologische Konstellationen führen zu einer plötzlichen Zunahme des Windes. Typisch z.B. die "Vorfront". Dazu gibt es gute Bücher für Gleitschirmflieger...

HTH

manfred
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