jetzt wo du das sagst, fällt mir ein,
das müsste doch auch eigentlich bei jeder Pumpe so sein oder?
denn wenn man nicht pumpt sollte doch der druck am Ventil anliegen und somit auch bis zurück in die Pumpe.
bei meinem Strike 6 ist das nicht so,
bei dem 4.2 am Donnerstag glaube ich war es so, da blieb der Zeiger stehen. dachte da erst das irgendwas mit dem Manometer nicht stimmt.
aber glaube es stimmt dann wohl eher was nicht bei meinem 6er?
bzw. beim alten Wing war das auch nicht so... hm
wie ist das bei euch?
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