Zitat:
Zitat von garfunkel
Also dann hinterer Fuß bisschen hinter dem Mast setzen und an den Schlaufenfixpunkten vorne orientieren..
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Hmm, hinter dem Mast - der ist dann aber schon sehr weit hinten der Fuß
Tendenziell setzt man den Mast am Anfang ja eher nach hinten und den Fuß also relativ zum Mast nach Vorne, damit man nicht unkontrolliert abhebt. Irgendwo zwischen Vorderkante des Mastes und Hinterkante des Flügels. Dann braucht man einen bewußten Druck auf den hinteren Fuß zum Abheben. Später setzt man den Mast weiter vorne, dann fliegt die Fuhre "von selbst" und man kann feiner Steuern durch Gewichtsverlagerung. Ich selbst bin noch beim "Taxi fahren" und Kontrolle nicht verlieren
Ich wollte Dich nur darauf hinweisen, dass wenn man den Mast verschiebt UND den Fuß, das man dann nichts verändert. Also such Dir einen Fixpunkt für die Füsse (innerhalb der Schlaufen-Inserts wäre sinnvoll z.B.) und verschiebe dann nur die Mastposition.