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Zitat von KiteDoc
Sorry habe meinen für gut behalten und biin doch noch mal mit der 1er Serie nach Ägypten  |
So ein Lümmel! Ich hatte mich so auf Deinen Bericht gefreut, als ich hörte Du bist nach Ägypten unterwegs...
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Zitat von foilbert
Manche hatten halt Probleme beim Relaunch bei weniger Wind. ...
Mich würde primär interessieren was sich da bei V1 zu V2 verändert hat.
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Ich habe mal bei unseren Kunden auf deren Seiten gesucht, ob die schon was zum Maverick II schreiben, wo Deine Frage aufgegriffen wird. Bei Instagram habe ich das gefunden:
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Zitat von 777hippo777
Was mich stört, ist die Downtendenz am Windfensterrand bei (zu) viel Druck, das macht ihn in meinen Augen in dieser Situation unhandlich. An meinem 9er V1 stört es mich, aber die Hoffnung ist, dass es beim V2 und/oder den kleineren Größen besser ist!?
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Der Maverick 1 hatte recht viel Fläche am Wingtip. Fliegt man einen Kite mit diesem Merkmal im totalen Überpowerbereich, kann er sich verformen. Ich beschreibe ja hier und auch bei uns auf der Website, dass der Maverick kein Kite ist, der gerne zu groß gefahren werden möchte. Der veränderte Shape am Flügelende vom Maverick II hat nun jedoch weniger Fläche. Dadurch kann sich das Profil im oberen Windbereich kaum noch verformen und bleibt stabil. Diese Modifikation beim Maverick II, in Verbindung mit einer etwas dickeren Fronttube, sowie den äußeren Struts, stabilisiert das Flügelende und erweitert den Windbereich nach oben hin spürbar.
Ericccckkk hatte übrigens schon Maverick 1 Kites und darüber auch einen Bericht hier in die Oase im anderen Thread veröffentlicht. Er will hier wohl auch noch einen Bericht zum Maverick II inkl Videos einstellen. Ich bin gespannt.
Ciao
Rainer Kauper
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https://www.kauper-xt.com
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