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Zitat von Mondscheinkiter
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es gibt ein Chinesisches E-Auto, was mit 40kWh Batterie <12000 Euro kostet, hab nur gerade den Namen vergessen. Ich hab mir dann gedacht, daß man das Ding eigentlich als Pufferbatterie in die Garage stellen sollte, meine 10kWH Batterie hat 7500 Euro gekostet, war aber auch ne LiFePo4.
Finde auch die Strategie von Mazda mutig, den MX30 mit nur 35kwh auf den Markt zu bringen. Ist an sich exakt das was für 99% der Fahrten das richtige ist. Diese Audi E-Tron oder Tesla Batterie Monster sind ökologisch keinen Deut besser als ein Benziner.
Überhaupt ist zumindest theoretisch völlig klar, daß z.B. ein Wasserstoff betriebenes Fahrzeug final eine viel bessere CO2 Bilanz haben wird als ein Elektro Auto, wo bereits viel Masse, Ressourcen und Energie für eine schwere Batterie drauf gehen. Der diktierte politische Druck in Richtung Elektro ist langfristig ziemlich dämlich.