Hast Du mal Kontakt zum Verkäufer hergestellt?
Ich mein Gebraucht Hin oder Her, aber die Ursache wäre durchaus interessant.
Wie ich vorgehen würde:
1. Bar checken (nicht nur tauschen)
2. Bladder auf Twist checken
3. Bridle checken
4. Tuchbahnen und Dacron checken
IdR liegt es an Position 1 und 2
Wenn es wirklich die 5cm an der Steuerleinenbridle sein sollten, dann einfach am Kite ein 5cm Pigtail einschlaufen und dauerhaft am Kite lassen (einfachste Lösung). Bzw. wenn es gekürzt werden soll, dann 3 Pigtails insgesamt an den anderen Anknüpfpunkten einschlaufen und am Kite lassen. Dennoch wäre interessant wie es den Kite so verzogen hat, wenn kein Twist im Bladder ist.
EDIT:
Achso Nachtrag, da 13er Boost 2: Hat er die Hinterkantenwaage verbaut? Evtl. liegt auch dort der Fehlerteufel (verdrehte Bridle, Knoten auf Leiter verrutscht o.ä.)