Dass die Hauptleinen kraut und rueben verkürzt sind wurde ja orakelt. Jetzt hast du es ja auch nachgemessen. Das ist aber der weitaus am einfachsten zu belebende Part. Erwartungsgemäß sind die backlines, da sie weniger Last ausgesetzt sind deutlich stärker verkürzt. Dass die frontlones auch unterschiedlich sind liegt meist an der Manöver-Schokoladenseite nahezu aller kotee.
Gehe nun wie folgt vor:
Untersuche die 4 leinenenden/spleisse aller 8 leinenenden. Die schlechtesten 4 markierst du. Nunbringst du die 4 schlechtenleonenenden aalle auf eine seite. Durch die 4 Schlaufen-Enden der anderen seite steckst du nen schraubenzieherin den (festen)Boden.
Nun die ziehst du von der seite mit den 4 schlechten Enden die Leinen stramm und markierst ca 50cm vom Ende der kürzesten alle leinen und schneidest sie dort ab..
Jetzt machst du 4 identisch lange Beummelspleisse und leinst dann alles wieder an.
Jetzt hast du wieder gleichlange leinen und die haelfte der geschwaechten alten spleisse ersetzt. Wenn die anderen spleisse auch schon beansprucht aussehen - da auch 50cm abschneiden und neu spleissen.
Jetzt hast du wieder nen brauchbaren flugleinensatz.
Nun kommt der trimm der Waage - dabei sollte jemand mit Erfahrung draufschauen, da du es alleine beim ersten Mal nicht hinbekommen wirst. Frage mal nen Mattenfuzzi falls da einer auftaucht. Deine Aussage, dass der mixer 3-4cm daneben sei deutet auf viel Unverständnis hin
- nicht überheblich gemeint - ging jedem von uns mal so.
Du kannst das alles sicher auch alleine lernen / checken/ ausprobieren. Nachteil - ohne Hilfe braucht man schon ne Weile bis man es drauf hat - sehr wahrscheinlich nicht mehr in deinem Urlaub. .
Daher - wenn du im Urlaub noch was reissen willst sieh zu, dass dir da jemand zur Seite steht.
Das generelle Problem wenn sich blutige mattenanfaenger alte matten kaufen iat, dass erstmal nix klappt. Da man ja erstmal kein Vermögen investieren will bekommt man in den meisten Fällen eine vertrimmte matte, mit ser man null klar kommt. Sa man sich das Teil eh günstig gekauft hat sieht man es meist nicht ein nochmal 1570euro für neue Leinen und trimmservice zu versenken. Und so experimentiert man noch ein bisschen selber vor sich hin, bis man das missglückte mattenexperiment dann mit der Erkenntnis "matten sinsd nix für mich" ad akta legt.
Wuerde man sich einen gleichaltrigen - also ca 15jahre alten 19er tibe kaufen , würde derselbe kiter nicht mal im Traum daran denken, dass sowas überhaupt noch fliegt bzw sowas einzusetzen... wenn man in der lage ist eine uralte matte wieder richtig zu trimmen und verschiedene leinen ( sparepartlines) täuscht, dann fliegen auch sehr alte matten wieder gut. Ich selber habe viel alte psychos, sie super fliegen.
Aber wenn man keine ahnung hat und dann nix investieren will, dann ist das unterfangen zum scheitern verurteilt. 100pro!.
Von daher ist man als mattenneuling besser mit was neuem und aktuellem beraten. Leute die sich auskennen werden auch mit altem kram gut klarkommen.
Solong & ciao