Das ist nur der Zeitungsartikel, der über eine Vielzahl wissenschaftlicher Arbeiten berichtet @smeagle.
Demnach ist der Grundzug die Gesamtkraft in Richtung der Leinen, die ein Kite durch seine Fluggeschwindigkeit ( d.h. seine Geschwindigkeit gegenüber der Luft), egal ob nur durch den Wind, den scheinbaren Wind beim Fahren oder durch Bewegung des Kites im Windfenster, erzeugt.
Er setzt sich aus dem Auftrieb und Widerstand von Kite und Leinen zusammen.
Der Grundzug läßt sich dann in seine 3 Dimensionen: Längs-, Quer- und Vertikalkraft zerlegen.
Die Längskraft ist die Vortriebskraft, die uns fahren läßt.
Hat der Kite ein günstiges Verhältnis von Auftrieb zu Widerstand, also hat er eine gute Gleitzahl, steht er weiter vorne im Windfenster und bei einem gegebenen gefahrenen Windwinkel ist das Verhältnis von Längs- zu Querkraft besser.
Aber egal wo der Kite im Windfenster steht, wenn das Brett quer zu den Leinen steht, ist die Längskraft null und man wird nur noch quer und hoch gezogen.
Die Querkraft und Längskraft verringern sich auch, wenn wenn man den Kite hoch fährt, z.B. wenn man im Buggy überpowert ist.
Die senkrechte Kraftkomponente entlastet den Buggy, verringert die Bodenhaftung und läßt ihn Querkräfte schlechter aufnehmen, sodaß er seitlich wegrutscht.
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