Anleitung/Buch zum Matten reparieren ?
 

Hallo,

nachdem ich hier schon zwei defekte Aurora rumliegen habe, wo die professionelle Reparatur (Boardway) ~80% vom Neupreis wäre, sich also nicht wirklich lohnt, würde ich gerne selber mal versuchen, ob ich die reparieren kann.

Mir ist klar, ich muss so einiges auftrennen um dran zu kommen. Nähmaschine habe ich. Meine Erwartung ist, den ersten werde ich sicherlich versauen, aber vielleicht klappt dann der zweite und dann die nächsten?

Gibt es Bücher, Artikel, Videos, aus denen man sowas lernen kann? Ich finde nichts. Nur so tolle Tipps wie man ohne Auftrennen bisschen was pfuschen kann, aber ich will es wenn dann schon richtig machen.

Ich weiß, das wird schwierig, zumal ich bisher mit der Nähmaschine auch noch nicht wirklich gut umgehen kann. Aber sowas kann man ja lernen.

Irgendwie muss das ja auch ein Segelmacher lernen, oder wird dieses Know How nur persönlich weiter gegeben an die Nachkommen?

Gruß,
- Oliver

Sorry of topic
Was ist den da kaputt das die Reparatur 80% von Neupreis ist?

4 geplatze Kammern. Pansh Aurora sind Chinesiche Kites, die sind neu halt sehr billig, Neupreis ist 400€ inkl. Versand aus China. Der Preis von Boardway ist OK, sollte nicht gegen Boardway gehen, ich weiß das ist viel Arbeit und ein Vergleichsangebot von nem anderen habe ich auch eingeholt.

Gruß,
- Oliver

Musste bei meinem Lotus nichts auftrennen. Kaputte Kammern auf links raus ziehen. Einseitig od beidseitig Ripstoptape drauf , dabei aufs Profil achten- fertig. Bänder hab ich mit Tape genäht. Kammern nicht. Der Kite fliegt heute noch.

Sind bei beiden defekten Kites Kammern auf beiden Seiten und im äussersten drittel, Öffnung ist zentral in der Mitte ein großer Reißverschluss. Also ich müsste durch ca. 5..7 Zellen durchziehen um hin zu kommen. Geht das wirklich? Kann ich mir gerade nicht so wirklich vorstellen.

Schaden war bei mir ähnlich. Der Lotus hat nur 2 Entlüftungsventile.Je nach dem welche Kammer betroffen ist, ausprobieren ob durch ein Einlassventil, Tip Drainage od Reißverschluß gegriffen wird. Ich habe durch den Einlass meine Hand von Kammeröffnung zu Kammeröffnung bis zum Schaden vor gearbeitet.Beschädigte Kammer gegriffen und vorsichtig auf links raus gezogen. Küchenbrett untergeschoben, gerissene Kammer Stoß an Stoß drapiert, evtl kleine fixierende Tapes angebracht, mit Alk Pads gereinigt und dann abgerundetes frisches Spitape , teils in überlappenden Zwischenschritten geklebt. Meist nur einseitig. Profil konnte ich mit etwas Geduld 99.9% wieder herstellen, die reparierten Stellen werden nicht mehr kaputt gehen;-)

Danke für die Tipps, ich probiers mal!

Ich kann tatsächlich nur durch den zentralen, großen Reißverschluß greifen. Die Ventile haben ein Netz davor und die Öffnungen am Tip sind echt klein.

Übrigens einer wurde schonmal repariert und einige der neuen Risse sind tatsächlich in der gleichen Kammer, aber an anderer Stelle einige cm neben den reparierten Stellen ;)

Was bei solchen Sachen manchmal auchsinnvoll sein kann ist eine Reparatur in einem Land wo das Lohnniveau halt einfach niedriger ist. Ich hatte mal eine Reparatur an einem Foilboard wo ich selbst überfordert war, bei zwei Reparaturbetrieben in Österreich wurde mir gesagt das rechnet sich niemals, und eine ungarische Werkstätte hats mir dann um 100€ besser als neu repariert...

Dh mal googeln was du findest in Tschechien, Polen, Ungarn, Slowakei, Rumänien, Bulgarien.
Matten nähen können sicher auch alle Gleitschirm Reparaturbetriebe, die haben da wohl sogar deutlich mehr Routine als die Kitereparaturbetriebe die doch meistens Tubekites machen... Auf YouTube findest du sicher einige Videos über Gleitschirmcheck, vielleicht auch ein bisschen was über Reparaturen?

An sich die Lehrberufe die in die Richtung gehen sind Segelmacher, Schuhmacher, Taschner/Taschenschneider, Sattler, Polsterer und Schneider... Die meisten die ich kenne die Checkbetriebe für Gleitschirme betreiben oder Kites reparieren haben einen Background aus einem dieser Berufe... Das Wissen wird heute nicht mehr nur vom Vater an den Sohn weitergegeben, dh man kann sich im 21. Jahrhundertum eine Lehrstelle (Azubis sagt ihr in Deutschland glaub ich) bewerben... �� Ob du jemandem gegen Mithilfe mal für nen Monat über die Schulter schauen dürftest ist wohl vor allem Verinbarungs und Sympathiesache... Ich wollte z.B mal vor einer langen Radreise auf nem andren Kontinent Fahrräder reparieren lernen und hab dann in einem Laden für 5 Monate 1x die Woche für ein Taschengeld mitgeholfen...

Wenn du dich an die Reparatur wagst, würde ich mich für ein paar Bilder interessieren. Ich hab hier auch eine kaputte Matte die ich gern fixen würde.

Habe immer noch zwei defekte hier rumliegen wo ich das irgendwann mal probieren möchte ;) Aber da einige neuere, bessere Kites inzwischen eingezogen sind, ist der Druck nicht hoch.

Ich habe schon ein paar Matten repariert (geplatzte Kammern etc.) und auch ne kleine Matte komplett selbst genäht.
Typischerweise kann man recht einfach die Hinterkante auftrennen, dann die jeweilige Kammer "umstülpen" und kommt so an das Meiste dran.
Details hängen natürlich vom Modell ab.

Bei geplatzten Kammern dann entweder das gesamte Profilteil raustrennen und neu machen oder halt flicken.

Gruß Corwe

Danke, so habe ich das vermutet ;) Aber hatte eben gehofft, es gibt eine Anleitung irgendwo... ;)

Das ganze Profil raustrennen und vor allem wieder vernähen muss doch unendlich fummelig sein... Hätte das so gerne mal als Video oder wenigstens Bilder gesehen bevor ich es selbst versuche...

Aber Danke für die Infos!

Gruß,
- Oliver

Eigentlich ist es gar nicht so schwierig oder fummelig wie man vielleicht meint. Vielleicht gibt es daher keine Videos davon online :D . Hm, es gab mal vor langer Zeit auf Vimeo (glaube ich) Videos von einem der Ozone Kites nachgenäht hat mit Calvin und Hobbes Motiven drauf. Vielleicht gibt es die noch und man siehet dort wie es geht.

Ansonsten einfach mutig sein und mal ausprobieren. Die Hinterkante aufmachen und mal schauen ist ja erstmal kein Risiko. Ist ja dann mit einer geraden Naht wieder zugemacht. Beim Einnähen von neuen Profilen diese vorher mit doppelseitigem (Näh-)Tape fixieren, sonst ist es tatsächlich ziemlich fummelig.

Und wenn die Reparatur schiefgeht, einfach ne Jacke oder ne Tasche aus dem Kite nähen :D

Ich habe noch eine Mattenkitenähaktion in nächster Zeit vor mir. Wenn ich Zeit dazu hab versuche ich zumindest ein paar Bilder zu machen.

P.S. Falls noch nicht bekannt, Forumsmitglied PanTau hat auf seiner Webseite https://www.wingworks.de/kite-reparatur/eine schöne Infosammlung zu Materialien und Werkzeugen für die Kitereparatur.

Stimmt, Die Endkante habe ich schonmal geflockt, war weggescheuert, das war wirklich easy.

Und ja, ich wollte es ja versuche, aber ich hatte neue Kites und die beiden defekten 15er fehlen mit aktuell nicht in meiner Range ;) Also ist ein Prioritätsproblem, zu viele andere Projekte und zu wenig Zeit alles umzusetzen...

Aus dem UL-Stoff kann man irgendwie nicht viel machen ;) Das ist ein Hauch von nix.

Das wäre super-cool ;)

Ja, die Seite kenne ich, war mein Startpunkt als ich mir das Material zum Nähen besorgt habe.

Aber Danke für den Tipp, die Seite ist ja viel länger geworden seit ich zuletzt da war ;)