Flysurfer Speed 4 - Bridles verbastelt - Trimmtipps?
 

Hallo,

ich hab noch einmal eine Frage zu meinem verbastelten Speed 4. Mein Vorgänger hat einiges an den Bridles geändert um ihn in eine andere Form (sonic) zu bringen. Ich hatte das schon mal in einem anderen Post beschrieben. Ich könnte alles wieder auf Orginalzustand bringen. Das mache ich vielleicht auch, aber vorher wollte ich nochmal fragen ob jemand eine Idee hat woran es liegt, dass die hinter Kante so abgeknickt ist (und so ungleichmäßig) und wie man das korrigieren könnte. Ich hatte schon mal versucht einfach die Z-Ebene zu verlängern, aber das hat (außer das er gar nicht mehr brauchbar flog) nicht geholfen. Sollte ich einfach mal versuchen die hinteren Bridles ein paar cm zu verlängern? Oder hat jemand eine bessere Idee. Ich weiß, das das Bastelei ist sixty6, aber ich würde das gerne versuchen, falls jemand noch eine andere Idee hat, gerne... Ich hänge mal zwei Bilder und ein Filmchen an. Danke für die Rückmeldungen.

Filmchen YouTube: https://youtu.be/X9qK-jHARLo

(es war sehr wenig Wind und er wäre fast vom Himmel gefallen. Darum fliegt er so komisch, aber man sieht die Kante recht gut)

Bevor du Z verlaengerst, vielleicht erstmal B und C verkürzen und dann gleichzeitig auch die schwarze Vorlaufline kürzer einstellen.
Ansonsten würde ich aber ebenfalls dazu raten die Waage mittels individuell angefertigter LCLs in den Originalzustand zurück versetzen, denn außer dem Vorbesitzer weiß ja niemand, wie er die Waage verändert hat.

Welche Bar benutzt Du eigentlich? Ich geh mal davon aus, dass die Leinenlängen alle identisch sind, d.h. die Backlines nicht geschrumpft sind und, falls doch, sie wieder gleich abgelängt wurden oder zumindest per Vorlaufleinen-Anpassung gleichlang gemacht wurden. So trivial das auch klingen mag - ist ist das Wichtigste und die Grundvoraussetzung für alle weiteren Basteleien...

Btw. wäre ja mal höchst! interessant gewesen zu erfahren, was der Vorbesitzer genau an der Waage verändert/ver-Sonict hat.

Danke für die schnelle Antwort. Also die Leinenlängen habe ich gleich eingestellt. Der Speed4 hat ja nur A, B, Z Ebene. Damit habe ich schon einiges ausprobiert und eine ganz guten Flugmodus gefunden. Was mich stört ist vor allem die zigzagfömige hintere Kante. Sieht halt komisch/vertrimmt aus und hat bestimmt auch Einfluss auf die Flugeigenschaften. In den Urzustand kann ich ihn immer noch bringen - vielleicht aber tatsächlich das sinnvollste. Die Bar ist eine 45cm flysurfer Bar.
Der Vorbesitzer hat mir die CAD Pläne geschickt (ich konnte die Dateien aber noch nicht öffnen). Da stehen die neuen Leinenlängen drin. Ich habe alle LCLs vermessen und die Differenzen ausgerechnet. Er hat tatsächlich vor allem die Tips verlängert damit der Kite eine gestrecktere Form bekommt. Die mittleren LCLs z-Ebene sind 4-6 cm im Vergleich zum Originalzustand verkürzt, aber das ist bei meinen alten Psychos auch so. Ich dachte evtl das Zigzag und Abklappen durch Verlängerung der z-LCLs zu erreichen. Aber vielleicht habt ihr ja eine andere/bessere Idee. Allerdings hilft ein Verlängern der Z-main nicht. Ich dachte, dass das evtl. auf das gleiche herausläuft. Hier mal die Abweichungen vom Original

br1 - br8 in mm:

-52
-44
-62
-65
-48
13
80
128

a1 - a10

-3
3
-4
-4
-4
-10
26
42
67
76

b1 - b6

12
-5
-32
34
64
80

... I see, die projezierte Fläche wurde erhöht.
Btw - hatte garnicht mehr dran gedacht - der Sp4 besitzt ja nur 3 Ebenen in 8qm - vergiss also den Tipp mit dem Kürzen von C :p
Ob das Kürzen von B was bringt würde ich ausprobieren. Du entwölbst den kite damit und somit reduziert sich das Krallen etwas - da hilft nur ausprobieren.
Aber eigentlich würde ich alle Leinen nachmessen und dann auf Original-Länge gehn - dann bist Du auf "Nummer-Sicher".

Aber - hmmmm - warte mal!
Bislang sagtest Du lediglich, dass das komisch aussieht und du einen Einfluss auf die Flugeinschaften vermutest !?!?!

Daher erstmal die Frage - wie fliegt denn der Kite bei - sagen wir ab stabilen 6-7kn aufwärts???
Ich bin mir gerade nicht mehr so sicher ob das, was auf dem Foto zusehen ist, nicht doch halbwegs normal ist. Man sieht ja nicht ob Du gedepowert hast oder zum Lenken eingeschlagen hast ...
Und Du erwähntest zudem bei extrem wenig Wind geflogen zu sein. Da ist Backstall ohnehin viel mehr ein Thema als bei mehr Wind.

Also - aufgrund der Tatsache, dass ich dem Vorbesitzer durchaus zutraue, dass er wusste, was er tat, glaube ich mittlerweile garnicht mehr, dass Du überhaupt was änden musst. Das ist ja immerhin nur ein 8er Kite - der kommt auf dem Wasser ab 18kn aufwärts zum Einsatz. Da sieht die Sache bzgl. Backstall und Fluggeschwindigkeit auch anders aus als bei 3-6 kn auf der Wiese... !
Und die unregelmäßige trailing edge kann durchaus gewollt sein, wenn ich mir die Änderunge an der Z-Ebene betrachte...

Ok, danke. Gemessen habe ich und Leinen habe ich auch besorgt. Die nächsten Tage werde ich mich mal dransetzen und die aufgeführten Leinen auf Länge bringen. Der Vorbesitzer hat mir die alten LCLs auch mitgeschickt. Vielleicht passt das ja sogar.

Doch noch mal eine Frage: Am besten berücksichtige ich doch die Verkürzungen/Abweichungen incl Z-main, b-main, a-main, richtig? Dann sollte doch alles wie neu passen, oder? Oder reicht es die letzten bridles zu korrigieren?

Wenn Du Dir eh die Arbeit machst, dann auf jeden Fall auch alle unteren Stamm-Ebenen der Waage mit einbeziehen!!!

!!!

!!!

Ja, genau! Dachte ich mir auch. Danke!

Ich bewundere ja Eure Bastelleidenschaft.
:cool:

Vorteil der Bastelei ist, man kann sich mt der Tehamtik auch über die Kite-feie/-arme Zeit befassen und Einiges an Knowhow aufbauen.
Zudem ist eine individuell perfekt getrimmte Matte schon ein Traum!
Man kann etwas benutzen, ohne es komplett zu verstehen (Auto, Computer...) und viel Spaß daran haben.
Man kann aber auch verstehen wollen, wie der Motor am Auto, oder die CPU im Detail funktionieren, und denselben Spaß haben. Wenn Probleme auftreten, kann man sich dann aber selber helfen - ist sicher nicht jedermans Sache, aber was zu wissen/können hat selten geschadet...

ich glaube @Kitelehrling brauchst du da nichts erzählen. ;)

... dann mal auf 'ne fröhliche bevorstehende Bastelsaison :-)

Hab jetzt allen Leinen incl Bridles von der main bis zum Schirm auf die Originallänge gebracht. Bin gespannt wie er jetzt fliegt. Sollte wie neu sein, oder?

Heute testgeflogen bei böigem Binnenlandwind und bin begeistert. Fliegt super und ich denke, dass sich der Aufwand gelohnt hat. Ich habe die mainlines mit einen Schraubenzieher an einem Gartenstuhl fixiert (das war am praktischsten und ging total schnell) und dann die Längen mit einem Lasermessgerät ausgemessen. Ist und Soll in eine Tabelle eingetragen und die Differenz berechnet. Schlaufen in der richtigen Länge geknotet und eingebaut. Nachkontrolliert und teilweise nochmal korrigiert. Jetzt passt es auf +- 0,5 cm. Das sollte reichen :-)