Ersatz für F-One Impact 11qm - Tipps?
 

Hallo zusammen.
Ich bin auf der Suche nach einen entsprechenden Ersatz für meinen in die Jahre gekommen F-One Impact 11 qm.

Habe schon den North Rebel 2008 und auch den F-One Bandit geflogen.
Beim North Rebel 2008 störrt mich der schlechte Relaunch und der Bandit hatte meiner Meinung nach deutlich höhere Haltekräfte.

Wer kennt den Impact und weiss welcher aktueller Schirm ihm in Bezug auf Drehfreudigkeit, Haltekräfte und Flugeigenschaften sehr nahe kommt?

Cabrinha xbow, switchblade, Baditdos?

Danke für die Infos

marc

hallo marc,
ich bin selbst jahreelang die impacts und tribals geflogen und mochte sie sehr.
nach langem testen und suchen fliege ich seit einer saison die lou wainmans rabbits . es gibt sie in 6.5 9 und 12.
sie sind in jeder hinsicht noch besser, wie ich mittlerweile finde. mehr depower, simpler, nur noch 4 leinen , guter relounch,einfach und genial an kurzen leinen zu fliegen,solltest du mal testen
gruß

marc

...und nicht zuletzt geringe barkräfte...v ähnlich wie bei impact oder tribal

Bin von Impact auf Fuel und fand es ziemlich gelungen.

ich hatte auch sehr lange impact 11 und fliege jetzt prima donna 2 in 11 (u.a.).
die schirme finde ich sehr ähnlich, impact ganz leicht (subjektiv) drehfreudiger dank 21m leinen. pd2 deutlich besserer lift!

Bin nach langem impact 11und 8 fliegen auf torch 08 12 und 8 umgestiegen. denke kommt wohl aufs selbe raus wie fuel etwas langsamer als die imp's dafuer mehr bums in allen lagen am besten mal testen
Gruesse aus neuseeland flo

Wie sind die neuen Bandit Dos im Vergleich zum Impact?

probiere mal ein Bandit Dos mit 20m Leinen ;-)

Die gibts bei uns als Tuning zum Dos

Da kommt definitiv C Kite Feeling auf , mit den Vorzügen der Delta Kites ....
Kannst halt 2qm kleiner fahren wie bisherige C Kites und dann macht es echt Spass

In Madagsakar haben wir die Kites an 12 m Leinen und schau mal was da geht

Durch das gute Lowend kannst du halt viel einfacher kürzere Leinen fliegen und 12m wären mit einem C nur schwierig zu meistern gewesen !


Schau die mal die Feestyle performance im Video an mit kurzen Leinen und super einfach bei loops den Kite unter den Rider zu bringen !!!
www.banditdos.com

Gibt ganz neue Dimensionen mit super kurzen Leinen und einem Delta und echt mal darüber nachdenken da echt mehr geht einfach

teste halt mal da nicht jeder DELTA Freestyle mitmacht ;-)

Alex

Hallo?
Der Kerl hat einen 11er und keinen Impact SL.
Einen 11er würde ich nicht kürzer als 22m fliegen, sonst verschenkt man sich zu viel Low-End und der Schirm wird auch gar nicht mehr richtig schnell im Fenster.


Ich hatte den Impact auch mal. Auch in 11.
(und fand ihn ehrlich gesagt scheiße, weil er an der 5. immer gekippelt hat und beim Anpowern die Enden eingeknickt sind.)

Seither fliege ich einen 11er Fuel 2007. Der hat mehr Rückmeldung und alle oben genannten Mängel nicht. Außerdem noch one-pump.

Bin von Impact 8,11,13 auf Impact2 und Torch gewechselt. Ist schon was anderes, mehr Power vorallem unten herum, die Drehgeschwindigkeit ist aber annähernt gleich, weil man den Torch zB kleiner fliegen kann als den Impact. Haltekräfte sind auch noch sehr angenehm.

habe selber den 13/11/9er Impact und muß sagen obwohl die Teile mitlerweile in die Jahre kommen (für Kiteverhältnisse) sind die Teile immer noch absolute Sahnestücke. Guten Bums und sehr einfach zu fliegen
Also behalt das Teil besser mal :-)

ich komme imme rganz durcheinander bei den aussagen den und den kannste immer ne numem rkleiner fahren... der impact wurde ja damals schon als der kite angepriesen, den man ne nummer kleiner fahren kann...

torch und bandit gehen aber noch ne größe eher... aslo wenn ich nen normalen 12er fahren die bandit leute und torchfahrer n 8er? bei 16kn macht son 12er eigtl spaß aber n 8er (spaß?)?

sorry fürs OT... irgendwann muss ja mal schluss sein mit kannste ne nummer kleiner fahren... wenn ich will kann ich jeden kite ne nummer kleiner fahren

glaub, du wirfst da ganz schön was durcheindander ....

vergleiche nicht C Kite Torchs und Deltas miteinader ????


Am besten mal ausprobieren und du siehst was wir meinen

Alex

hab euch ja quasi nur zietiert:

F-one Beim Release vom Impact: "Geht ne Nummer kleiner"

Du vorhin:
Da kommt definitiv C Kite Feeling auf , mit den Vorzügen der Delta Kites ....
Kannst halt 2qm kleiner fahren wie bisherige C Kites und dann macht es echt Spass

Albino:
Bin von Impact 8,11,13 auf Impact2 und Torch gewechselt. Ist schon was anderes, mehr Power vorallem unten herum, die Drehgeschwindigkeit ist aber annähernt gleich, weil man den Torch zB kleiner fliegen kann als den Impact. Haltekräfte sind auch noch sehr angenehm.

will ja nich schon wieder ne diskussion lostreten... mein ja nur... klingt komisch... glaub dir ja das der bandit früh geht habs selbst gesehen.

Ja, Du hast recht, diesem Gelaber von wegen jedes Jahr ne Nummer kliener ist echt n bisschen übertrieben.
Aber ich kann aus meinen Erfahrungen sagen, dass der zB 10er Torch 07 merklich früher losgeht als der 11er Impact und vorallem gestellt. Dieses extreme rumgekurbel kann man ja nicht als fahren bezeichnen. Die Aussage damals von F-One das der Impact ne Nummer kleiner geflogen werden kann würde ich einfach als falsch bezeichnen, der Impact ist kein Kite der besonders früh losgeht. Deltas bin ich bis jetzt noch nicht geflogen...

Der Impact war so ziemlich der erste Newschool Kite, zu einer Zeit wo jeder nur overpowered aufs Wasser gegangen ist.
Die Aussage "kann eine Nummer kleiner gefahren werden" bezog sich damals darauf, dass man eben mit dem Impact auch normal angepowert Spaß beim Kiten haben kann, eben mit Tricksen. plötzlich ist man halt mit nem 13er raus wenn alle anderen 16-18 gefahren sind...und in sofern war da was wahres dran ;)

und was Alex geschrieben hat:
"Kannst halt 2qm kleiner fahren wie bisherige C Kites"
kann ich nur unterschreiben!
8er Dos geht locker los wie 10-11er C, Loaded Jumps gehen sobald du höhe fahren kannst durch den hohen Grundzug.

@Marc: probier den BanditDos mal aus, ist zwar anders als der Impact, aber in vielen Belangen weit überlegen.

Gruß Martin

11er Fuel 2006, ganz klar!:D