Flysurfer, Speed3 5 Leine in die Flugleine spleißen ?
 

Hallo zusammen,
Seit Jahren spleiße ich meine Leinen für die Psychos selber. Dabei geht es ja nur darum eine Schlaufe ins Seilende zu spleißen. Einfach das Seilende im Mantel ca. 10 cm zurückführen am Ende verjüngen, vernähen und fertig.

Jetzt sind die Leinen von meinem Speed 3 dran. Hier stellt sich mir die Frage wie ich die 5 Leine in die Flugleine spleiße. Kennt jemand ne gute Anleitung im Netz, oder kann es mir hier erklären?

Liebe Grüße

Frank

ich habs so gemacht: Die weiße DC Leine aus dem Reparaturset zu einem Auge gespleisst. Auge 2- 3 cm und eingezogene Leine ca 10cm .
Dieses Pigtail mit Gitarrensaite in Flugleine eingezogen, vernäht. An das rausschauende Auge das Auge der Fls eingeschlauft. So kann man easy die Fls tauschen.

Hallo Frank,

wenn Du ohnehin alles selbst spleißt wäre meine Empfehlung die Flugleine in die die FLS gehängt wird an der Anknüpfstelle zu trennen, die jeweiligen Enden normal zu spleißen und dann alle 3 Leinenenden-Schlaufen in einander zu schlaufen.

So mach ich es zumindest seit vielen Jahren. Natürlich verkürzt du damit die getrennte Frontline (wenn sie original ist) um gut 20 cm. Kommt an der Stelle eben drauf an wie viel Du ohnehin komplett selbst ablängst. Stelle meine Leinen häufig komplett selber zusammen. Habe hier z.B. auch häufig eine DC 300 + 500 auf den unteren 3 m um den Verschleiß im Leinen-Kreuzungsbereich zu reduzieren.

Die orignial Flysufer-Lösung ist ein 20 cm Stück von einer ca. DC 160 ? in die Frontline zu spleißen (im Grunde so wie man es sonst mit dem eigenen Material bei einer Schlaufe macht) und dann in diese die FLS einzuschlaufen. In meinen Augen eine unschöne Lösung, da die betroffene Frontleine durch den Durchbruch und ggf. Materialeinlagerungen an dieser Stelle geschwächt werden könnte.

Hoffe das beantwortet die Frage

Gruß Bernhard

Super!!!
Vielen Dank für den Tipp!
Ist ja voll einfach, hätte ich ja auch selber drauf kommen können. :-)
Die Lösung hat zudem den Vorteil, dass man bei zukünftigen Verkürzungen der 5ten Leine einfach oben 20 cm einfädeln kann.

Vielen Dank und liebe Grüße aus Lübeck

Das kannst Du sowieso, in der Frontline ist ja nur die Schlaufe eingenäht, in der die fünfte dann eingeschlauft wird !!

OK! Hab ich mir so genau noch gar nicht angeschaut!

Ich hab beide Lösungen schon verbaut. Also bei einenm komplett neuen Leinensatz, habe ich einfach beide Frontleinen in zweit Teilen gebaut, also zunächst 10m Leine mit Schlaufe, dann nochmal 10m Leine mit Schlaufe. Auf der einen Seite dann eben die Safety mit eingeschlauft. So ist man sicher dass die Leinen gleich lang sind und auch über die Zeit gleich lang bleiben.

Bei einem anderen Leinensatz habe ich nachträglich von Double auf Single-Frontline umgestellt und dazu eine dünnere DC Leine (so 150 oder so) doppelt genommen, so dass eine Schlaufe raus steht in die Frontleine eingezogen. Da ich mir nicht sicher war wie gut das durch Reibung hält bei den unterschiedlichen Durchmessern, war ich sehr großzügig mit der Länge dieser eingezogenen Leine und habe sie sehr sorgfältig vernäht. Verkürzt natürlich die entsprechende Frontleine etwas, ist aber noch im Bereich den ich als unerheblich bezeichnen würde, auch nicht mehr als die Leinen eh durch einseitige Abnutzung unterschiedlich werden.

Ich spleisse einfach ein ganz kurzes Stück in die Flugleine (im Bild blau) ein, damit die Safty (grau) nicht verrutscht. So muss die Flugleine nicht geteilt werden

Beim Bau der FLS hatte ich noch einen Tipp vom Support (Speed 3 -21m) bekommen:
"Die FLS Gesamtlänge beträgt 12050 mm. Wichtig hierbei ist aber das du die Gummivorspannung und den Gummi mit einbaust.
Die FLS Endline verkürzt sich über die Zeit da diese nicht dauerhaft unter Zug ist. Der Gummi arbeitet bisschen dagegen. Des Weiteren soll der Gummi beim Auslösen der Safety das schlagartige Anreißen an der Leash verhindern"

Die neue FLS würde ich jetzt in das bestehende Auge der Frontline einschleifen. Beim Austauch auch der Frontleine finde ich die Idee von Berhard mit den getrennten Leinen gut.

Auch eine schöne Idee. Echt interessant was hier so an Ideen zusammen kommt! Danke für den Hinweis.




Zwei zusammengeschlaufte Leinen genauso lang zu machen wie die andere Flugleine sehe ich eigentlich nicht als schwierig an. Warum glaubst Du, dass sich die beiden zusammenschlauften Leinen über die Zeit anders längen als die durchgehende Flugleine? Ich könnte mir vorstellen, dass sich die Spleiße weniger längen, aber das macht sicherlich nur ein paar Prozent von ca. 20 cm. Ob sich dafür die Arbeit für zwei zusätzliche Spleiße lohnt scheint mir fraglich.

Ja! Auch ne gute Idee einfach die alte 5. Leine zu übernehmen, die hat in ihrem Leben ja noch nicht so richtig was geleistet und man spart sich zwei Spleiße und Material.

hallo in die runde,
da mein FS neue Leinen braucht werde ich mir diese selbst spleissen.
ich würde die FLS genauso wie einen Augspleiss einsetzen- siehe Fotos.- damit ich die Leine nicht teilen muss. hättet ihr Bedenken wg. einer verringerten Bruchlast, oder würde es aus anderen Gründen nicht gehen?
Da ich die FLS auch selber spleisse noch die Frage, ob das eingezogene Gummiband vernäht werden muss.
Danke für Eure Meinung
VG Tobias

http://forum.oase.com/showthread.php?t=175152


Bitte :)


Tu dir selbst einen Gefallen und lass es mit der virt. 5.
Einfach oben über den Adjuster das entsporechende Teil einbauen (kostet etwa 5€) und singlefrontline fertig

Danke für die Antwort, aber dieses eingespeiste Auge wollte ich ja nicht, deshalb ja die direkte spleissverbindung...

Hab nicht verstanden was ich über dem adjuster einbauen soll und welches Problem mit der gummileine besteht. Ist dich auch in der originalen FLS.

Runterscrollen. Beitrag vom 30.03 ansehen. Da siehst du wie das gespleißt wird, ohne Ring. Oder was meinst du?


Gibt so ein "T-Stück", daran mchst du die Frontlines fest und deine Safety. Dann hast du ne richtige SFS und nicht diese virtuelle 5. von FS.
Schreib mir sonst ne PN, schicke dir n Bild

Genau so meinte ich das nur das ich keine Schlaufe sondern die FLS leine direkt einspleisse, gibt demnach keine Probleme. Ich find so die einfachste lösung.

Die Belastbarkeit im normalzustand (Safety ohne Spannung) bleibt gleich. Aber wenn der Kite an der Safety hängt hast Du nur etwa die Hälfte - Wenn Du nicht exakt in der Mitte durchstichst sogar weniger - der Belastbarkeit.

Ich hatte das so gemacht... Dann ist musste ich wegen stärker werdendem Wind auslösen, hatte die Matte nicht mehr unter Kontrolle.

Bei dem Ruck ist das Auge in der Leine einseitig gerissen und die Frontleine dann komplett durch gerutscht. Obwohl wie in Deinem Bild die Safety dicker war als die Flugleine, also nicht so stark kerben sollte.

Sie die hässliche Skizze ;) das Rote ist die Safety.

http://forum.oase.com/attachment.php...1&d=1570476798

War nicht schön das Erlebniss, kann ich so nicht empfehlen. Habe jetzt die Leine getrennt und zwei Loops gespleisst und die Safety mit eingeloopt.