Hover Glide NF2 - What's next?
 

Moin,

ich besitze derzeit ein Hover Glide NF2 Foil von ich glaube 2016. Das Ding hat schon einiges mitgemacht. Deswegen denke ich momentan über ein neues nach. Dazu zwei Fragen an die Experten:

* Ist es überhaupt sinnvoll das Ding in Rente zu schicken bevor es auseinanderfällt? (Sprich sind die aktuellen Foils tatsächlich besser - habe mir sagen lassen, dass z.B. halsen schon deutlich leichter sei)
* Welches sollte man kaufen?

Ich verspreche mir davon

- weniger Gewicht (das NF2 ist sch... schwer!)
- einfacher halsen zu können
- vielleicht bei ganz wenig Wind etwas früher fliegen zu können

Was stelle ich mir vor?

Ich liebäugle mit Slingshot oder Moses. Das Foil müsste an ein Dwarfcraft passen. Außerdem sollte es eben leicht sein, was bedeutet, dass es vermutlich auf einen Carbon Mast hinausläuft.


Gibt's da was? Was wäre sinnvoll? (Insbesonere bei Moses komm ich einfach nicht durch das Angebot durch.)


MfG

Nimm ein Rl-Orca mit 90er Mast und Baseplate.
Ist nur unwesentlich schwerer- so 300Gr und preiswerter als das Onda von Moses.

...
 

entweder ein richtig gutes foil kaufen (levitaz...) oder drüber
nachdenken das foil mit einem andren flügel vom gebrauchtmarkt
aufzupeppen.

das gute bei slingshot ist, daß sich der standard heckflügel, der mast
und das fuselage seit jahren im prinzip nicht geändert hat.
möglicherweise gibts zusätzliche bohrungen in den neuen fuselages,
sonst aber nix - die bohrungen kann man mit einer ständerbohrmaschine
auch selber nachmachen.

für den freeride bereich ist das slingshot zeugs abgesehen vom hohen
gewicht schon ok, und es gibt mittlerweile sehr viele flügel...und
alles ist kompatibel.
darüber gibts tonnnenweise infos im netz.

lg wolfgang

Ich fürchte viel recyclen kann ich da nicht: die Schrauben in der Fuselage sind fest, und die Masten zu schwer. Insofern sehe ich da kaum Chancen.

Sind denn levitaz Foils tatsächlich viel besser als die Moses/Slingshot Dinger?

MfG

Jeder Fanboy wird Dir seinen Liebling empfehlen 😉

Eine vernünftige Gewichts-Spaß- Preisrelation bietet nur RL !
Montage am Drawcraft kein Problem.

LG Jan-Pieter

RL werd ich mir mal in Ruhe anschauen. Ich wüsst halt gerne wie gross der Schritt ist den man da macht. Außerdem fänd ichs ja hilfreich wenn mir z.b. was von Moses empfehlen würde, weil ich da nicht durchblicke.

MfG

mit moses hast du eine rießige auswahl


grundsätzlich ist die frage: einsatzbereich und fläche des flügels


der erste post ist müll, pauschal einfach reingeworfen


moses:

sportliche flügel passen auf die fuselage 647, größere flügel ab onda 633 auf die fuselage 710

beide fuselagen passen an alle carbonmasten

heckflügel passen immer und überall, es gibt gewisse größenempfehlungen aber auch allroundheckflügel, die zu 2 frontflügeln passen



der unterschied vollcarbon zu alu/carbon ist enorm

Danke für den Input! Ich würd vom Einsatzbereich da bleiben wollen wo ich bin: entspannt cruisen. Vom Windbereich her halt so dass nicht zu viel wind sein sollte, sonst finde ich, ist das eben nicht mehr so entspanntes cruisen. Welle darf, muss aber nicht. Ich bin eigentlich nur auf dem Meer unterwegs. Zu wenig Wind muss es dann auch sein, da bin ich meist dann nicht los.

Vielleicht macht es das deutlicher.


Spannend wäre ja auch noch die Frage ob das ausser Gewicht noch was bringt, also sprich inwiefern wird z.b. das Fahrverhalten noch gutmütiger/stabiler etwa beim Halsen.

MfG