Sabfoil W1350
 

Das neue W1350 kommt, yeah👍, gesehen bei Kiteoutlet.eu auf Seite 6, mit Flexfuselage 🤙

was ist denn eine flexfuselage? :)

ich lese was von flex-stabi :confused:

bin gespannt auf weitere Daten

PS: auf welche Fuselage soll das Set passen?
FS700HS wäre ja günstig, da klemmt der W1250 aktuell drauf

Hm
 

Flex stabi wird ziher pasen auf jede fuselage wird gleiche bhorung haben wie alle stabis von sab

Hat jemand News zum W1350?

1350 geist aufwecken
 

Zain zie berait auf 1350

Yes
 

Maschin 1350

Davor gratuliere Dir als Erst Entdecker, er lebt der Flügel, ja dann auf ein neues Level, yeah.

Yes
 

Wir zind alle gespant auf ergebnis und wie gut wird er fur algemaines gebraucht was zin vortaile und nachteile

Hey
 

1350mm spaveite
AR 9.35
1950cm2 ausgelegt 1880 cm2 proizirt
170mm profil lenge in mite
22.6mm profil dicke macht aus 13.2%

Hohleister geschihte in kapitel hidrofoils werde ich zagen langsam wird AR und dicke von profill nach par jhare erfarungen fein optimirt und in form angepast fur fluid waser wie bai frontflugel so aoch bai stabis wir alle profitiren dafon finde ich guut

Am besten noch gleich den 103er Mast mit kaufen ..…..viel mit „Rolle“ ist der bei der Spannweite wohl nicht mehr mit 75/80cm Mast ;)

Kuken
 

W1250 getz gut mit 93 mast und balz pumpt imer mit 83
Mit kleine stabis grose flugel drehen zimlih flach mit bisi drift gefull ich denke wird nicht 103 umbedingt notwendig

Sab schreibt aber auf ihrer eigenen Webseite.

The front wing W1350 has been designed for pure Pump-Foil!

Sportlicher Preis und monster Spannweite

Hm
 

Und wingfoil freeride

Da bin ich ja sehr gespannt ob das Teil zum Wingen Sinn macht:confused:

Wrum nicht für freeride
 

Zu schnell wird nicht nur fur laichtwind wind mit fletwaser mit kleinerem stabi denke ich schonn

http://https://instagram.com/stories...d=YmMyMTA2M2Y=

dem Teil scheints egal wieviel ausm Wasser schaut ��

Scheint wie erwartet nicht der Hit zum wingen zu sein wenn ich mir seine Beschreibung so ansehe

Hm
 

Was erwartest du fon einem fast 10 AR mit 1900cm2 mit 13,2% dicken profill und spanweite 1350 mm die gleitwinkel fru abheben und ainfachen pumpen werden sterkste seiten zein er wird mit geschwindihkait zwischen 1100 und 1250 ligen das ist ausreichend fur freeride und kleine wele downwind ich denke er wird fur seen mit kleine welen oder flet spots und leichtwind neue horizinte ofnen mit grossen laichtwindwings

Wer will fill stress springen freestyle oder fill pumpen mit wings sol andere foil nemen ta gibst schon genuk am sab auswall

Ich hofe sab 1350 mit wing werde easy und relax gefull mit enormen gleitfermogen vermiteln die 370 stabi wird ihm ausreichend drefroide schenken und daten und erste videos füren ta hin zum behaupten

Sabfoil W1350 goes Youtube ..

https://youtu.be/Grvh0d0JpNM

Hm
 

Bisi basteln

Kann jemand Vergleiche finden zum axis 1310?

Danke :)

WakeThief (YouTube) hat den Test auf seiner Liste aber noch nicht durchgeführt.
Das Profil des Axis 1310 ist viel dünner nach meinem Verständnis.
Von Indiana gibt es jetzt auch den 1200H-AR mit ähnlichen Daten.
Oder ganz extrem den 1300.
https://shop.indiana-paddlesurf.ch/foil/hp-foils.html
In Verbindung mit den neuen Carbonmasten auch eine schöne Sache!
Es bleibt spannend! :cool:

Bisi verglaich
 

Sab1350 hat 13.2% profill dicke
Indiana 1200 hat 15.4% profill dicke
Und axiss gibst kaine angaben fur dicke dizes wegen ist schwer zum zagen wie ist profil in verglaich zum andere

Die AR ist nicht zu fill um bai allen

Die fleche bai indiana proizirt und ausgelegt schaut mich unrealistisch oder wegen zher dicken profil möglich

He
 

Soo

Sieht schon cool aus 😎
Bin mal auf die ersten Erfahrungsberichte gespannt!

Leider kann man das Board jetzt nicht mehr am Griff tragen, weil sonst der Flügel den Boden umpflügt :eek:

Die bisherigen PNG haben 11,34% Profilstärke.
Ich gehe davon aus, dass der 1310 genau so ist.

und der Gegenverkehr sollte mit Positionslichtern vor Überbreite gewarnt werden :-D

Danke Jan
 

Super danke nur 1,5 cm tife mher und bisi weniger ar konen dize profildicke aoch rechtfertigen hm


QUOTE=Jan:)!;1454196]Die bisherigen PNG haben 11,34% Profilstärke.
Ich gehe davon aus, dass der 1310 genau so ist.[/QUOTE]

1350 Feedback
 

Moin.
Ich hab Freitag den 1350 das erste mal in der Hand gehabt und auch direkt beim pumpfoilen Testen können. Gestern habe ich ihn dann auch mit Wing bei Leichtwind ausprobiert.

Ich muss sagen, es ist das erste mal seit langen, dass mich nen Frontwing so überrascht hat. Man merkt sofort dass der Flügel fürs pumpen entwickelt wurde.
Extrem niedriger Stallspeed, super wenig Powerinput notwendig um oben zu bleiben und jede menge Glide. Ich hab ein paar versuche gebraucht um mich dran zu gewöhnen, da er sich deutlich anders anfühlt als der 1100 & 1250, aber als ich dann raus hatte wars der Hammer. Zu Beginn habe ich immer viel zu doll gepumpt ( wie beim 1100 halt) und mich hingelegt, bis ich meine Pumps auf so 40/50% Stärke reduziert habe, da der Wing einfach nicht mehr braucht.
Wenn Mans raus hat, kann man gefühlt ewig pumpen und jede noch so kleine Welle nutzen und sich da Energie raus ziehen. Ich war den Tag in der Kieler Bucht draußen und wir hatten echt sau viel Seegras, trotzdem konnte ich ohne Problem 1 1/2 Minuten pumpen, obwohl der ganze Frontwing und der Mast voll hingen.
Ich werde mal ein bisschen mit Stabilizern und shims rumprobieren, da ich das aktuelle Setup noch verbesserter finde (relativ Pitch sensitiv).

Setup Pumpfoiling.
W1350/ S399, kein shim, 83er KrakenMast, 703 Fuselage

Gestern war ich mit Wing draußen bei so 5-12 knoten, zwischendurch waren auch mal 0 knoten. Diesmal hab ich den 370 stabilizer verwendet, zuerst ohne shim, danach mit 1°, was mir deutlich besser gefiel. Normalerweise komm ich mit meinem Wing Setup bei so 8-10 knoten mit nem 1100cm2 (W799) raus, deshalb wollte ich wissen was so an Lowend geht.
Auch hier hab ich wieder ein paar Anpumpen versuche gebraucht um die Richtige Technik zu haben, danach konnte ich mich auch komplett ohne Wind nur durch den Wing rauspumpen und sobald man oben war, ist man auch nichtmehr vom Foil gekommen. Ich schätze einfach mal dass so 3-5 Koten reichen zum losfahren (Wing hängt einfach runter beim Dümpeln, garkein druck in den Händen).
Beim anpumpen hat der Frontwing im ersten Moment super viel Druck auf dem vorderen Fuß, den man dann fürs pumpen umsetzen kann und sobald man oben ist, ungefähr die gleiche Druckposition wie der 1100.
Er ist relativ schnell für seine Größe, aber natürlich träger in der Rolle durch die Spannweite. sobald mann sich dran gewöhnt hat bei Problem. danach kann man wieder ganz kleine Wellen nehmen. So 8-10 knoten haben ausgereicht von der Wellenhöhe her um ein paar hundert meter downwind zu fahren ohne Wing (natürlich mit pumpen zwischendrin).
Setup Wing
W1350/ S370, 1° shim, 83er KrakenMast, 703 Fuselage

Mein Fazit:
geiler Wing, den W1100 brauch ich nicht mehr, ist in allen Aspekten besser.

Klingt super, wie siehst Du den Vergleich zum 1250 vom Lowend, Speed und Wendigkeit?

Kann ich nix zu sagen, habe den 1250 nur zum pumpen und nie zum Wingen verwendet.
Finde aber dass der 1350 schon ziemlich "playfull" ist, er hat halt viel Spannweite, aber nicht so mega viel Fläche wie der 1250.
Das Lowend vom 1350 ist krass, ich komm wie gesagt bei quasi null wind raus.
Und gefühlt ist er schneller als der 1100, ist aber nur gefühlt und nicht mit Gps Uhr gemessen. Man kommt zwar beim heize manchmal mit Tip ausm Wasser, das ist aber kein Problem, anders als beim 1100, da reißt immer die Strömung ab Wegen der winglets.

Guut
 

Die 1250 und 370 mit 1 grad sims ist beste und gailste kombi fur laicht wind bin gespant auf 1350 wan komt zu mier danke filmais fur bericht yannik hort zih fill feschprehend mit daine erfarung schaut so aus wir komen in neue horizonte yeaaaa

Moin,
Ich wollte nochmal eine sache anmerken die evtl nicht so rübergekommen ist.
Ohne jetzt komisch zu klingen, aber meine Erfahrungsberichte kommen aus sicht eines sehr fortgeschrittenen Fahrers/ „Experten“. Jeder hat sein eigenes level und so sollte man auch alle Erfahrungen/ Meinungen abwägen, da sie für jeden anders zutreffend sind oder halt nicht.
Der 1350 ist ein sehr anspruchsvoller Wing und nicht so Fehlerverzeihend wie der
Wie der 1100 oder der 1250. ja er ist der hammer, aber er hat so viel lift, das man schon wissen muss was man tut um den zu bändigen, vorallem beim wingen. Fehler enden meistens mit nem crash und wenn man versucht dagegenzuhalten, kann man sich schonmal wehtun.
Also für Einsteiger und Fortgeschrittene ist meist der 1250 die bessere Wahl.
Wollte ich nur nochmal gesagt haben.

Ferstehe aber
 

Die 1250 war mit stabi 450 und 483 aoch anschpruhsfoll nur mit 370 stabi ist pures genus fur mich und loite welche zind durchscnitlich one grosses konen in manovern und triks betont aoch abhengig von spot die seen werden imer bleben paradise fur solhe foils wie 1250 oder 1350 und das ist die schönste das entwiklung hat so weit gebracht und foils zind guut brauchbar in beraichen von leicht wind who war nur mit grossen kites und foil etwas möglich jezt wingfoilen last leben genisen one imer gewartete starkwind bedinungen das macht heppy mus mensch nicht imer stres haben das zagt das was gut ist

Hat hierzu jemand Infos? 1350 L

Das L steht für LEVIATHAN.
Es werden noch 3 weitere Flügel zum 1350 kommen und da sind auch Grössen dabei die schon bestehen, um da keine Verwirrung zu starten haben die Neuen ein L hinter der Nummer.

da hast 100% Recht Davor und mein Homespot unten ist immer solange ein Traum, wie ich irgendwie on foil komme !
Wann testest Du den neuen S380 mit großen Frontflügeln ?

heisst größere High ARs für die Kraken Fuselagen ? (als 1110 auf 647)
Sabfoil teasert ja schon wieder Neuigkeiten an und freeridelastigere Foils neben den Balz wären highly appreciated !

Hey foxi
 

370 ist wendiger macht wenig druck und bisi schneler fur grosse foils finde ich vortail
380 ist mher spurtroie in moment das brauche ich nicht