Slingshot Rally GT V2, 12qm - Welche Barbreite?
 

Moin,

würde mich sehr über Hilfe freuen. Ich will den Slingshot Rally GT V2, 12qm kaufen und brauche auch eine neue Bar. Die Wahl steht bei 50 oder 55 cm North Navigator. Jeweils mit der Möglichkeit durch Umstecken um 5cm zu redudieren.

Würdet ihr dafür die größere oder die kleinere nehmen?

Beste Grüße
Sven

Die größere. Meine Naish Bars sind auch 55-50 und 50-45. Meinen 11er Pivot und 11er Boxer, die vermutlich etwas drehfreudiger sind, fahre ich am liebsten in der 55er Anknüpfung.

Ich kann dir meinen GT 2 in 12 m2 zu einem guten Preis anbieten, wenn du an dem Kite interessiert bist. Bin ihn exakt einen Tag im Urlaub geflogen und mit der Fronttube an einem Stück Zaun aufgesetzt. Die Fronttube wurde auf einer ca. 40 cm langen Strecke sauber aufgeschlitzt. Musste mir einen Ersatzkite zulegen, weil es keine Möglichkeit gab, den Kite vor Ort zu reparieren oder einen anderen 12-er auszuleihen. Der Kite ist momentan noch bei Bonobo zur Reparatur, müsste aber bald zurückkommen.
Schicke mir eine PM, wenn das für dich eine Option sein könnte.
Fliege den Kite übrigens an der 20" Sentry Bar mit der Leinenverlängerung (23 m). Geht super.

Danke für Dein Feedback zu der Bar, die Du bereits an dem Kite geflogen bist. Das ist eine wertvolle Information!

Einen bereits gecrashten Kite würde ich nie kaufen und kann das auch niemandem empfehlen. Gerade die Fronttube wird ja extrem belastet beim Aufblasen auf entsprechende Drücke. Da ist repariert einfach nicht so gut wie unbeschädigt.

Vorschlag für Dich: Verkauf doch lieber den Ersatzkite wenn der noch unbeschädigt ist.

Kann mir kaum vorstellen, dass es bei einer professionell reparierten Fronttube Probleme durch das Aufpumpen gibt. Sind ja nur 8 PSI. Anders mag es sein, wenn man das Kite wiederholt im Wasser oder am Strand auf die LE crashen lässt. Würde mich interessieren, wie das andere sehen.
Aber egal, du musst den Kite ja nicht kaufen. War nur Zufall, dass du dir den Kite zulegen möchtest, den ich gerade über habe.

Richtig repariert ist das überhaupt kein Problem. Ich habe einen 11er Naish Pivot, den ich an der Fronttube reparieren lassen musste. Repariert bei Point of Sail in Kiel. Perfekt verstärkt und genäht. Das ist genauso robust wie vorher und ich pumpe die FT mit 9-10 psi auf. Mein Sohn fliegt den so seit 2 Jahren. Macht beim Fliegen auch keinen Unterschied.