Flymaax - Infos? Erfahrungen?
 

Hat jemand schon einen der neuen Flymaax getestet und kann darüber berichten?
https://www.flymaax.com/
https://www.flymaax.com/kitesurf-pro...eride-ram-air/
https://www.flymaax.com/kitesurf-pro.../race-ram-air/

Noch nie von gehört. Sind wohl ganz neu auf dem Markt.

Was verwundert (so verstehe ich es): Kites funktionieren nur mit spezieller Flymaax 2-Liner Bar und die gibt es nicht auf der Page.??

Gruß Jürgen

Ich konnte letzten Sonntag den Toon 10M fahren, im Vergleich zu meinem Soul 10m:
-Mehr "Racegene"/Mehr Leistung
-Viel direkter
-Dreht schneller
-Krasse Sprungleistung mit Foil
-anfälliger gegen Böen
-Deutlich "ruppiger"

Meiner Meinung nach ein super Kite und eine gute Alternative zum Soul, wenn man nach einem Freeride Kite sucht, der nicht ganz so weichgespült ist.

Ich bin mit einer SKShapes Bar gefahren (mit V).

Als keine 2 Leiner-Bar? Warum schreiben die dann sowas? "2 Lines technology" steht da. Das restliche "Geschwurbel" verstehe ich absolut nicht. Aber die Webseite ist eh sehr verwirrend, vermutlich ein Übersetzungsproblem?

Bei den Bars selbst ist dann die Rede von 3...5 Lines, aber keine konkreten Modelle.

Nein. War definitiv eine 4-Leiner mit V, genau die selbe wie der hier im Video: https://www.youtube.com/watch?v=wxXU26eLqts

Du, keine Ahnung. Die Webseite ist total verwirrend. Ich verstehe auch nicht, was mit "2-Leiner" gemeint ist. Gibt ja nicht mal einen Leinenplan. Hab es mir nicht genau angeschaut als ich den geflogen bin, aber die Waage und die Anknüpfpunkte sahen von weitem ähnlich aus wie beim Soul oder Sonic.

Erwähnenswert ist ausserdem, dass die Preise anscheinend deutlich nach oben angepasst wurden (oder es war von Anfang an ein Fehler). Vor 3 Wochen hab ich noch auf die Webseite geschaut und da war der Toon unter 1000€ zu haben. Da fand ich ihn noch interessant und ich war kurz davor, mir mal einen zu bestellen.

Mittlerweile haben sie die Preise wie aus dem Nichts verdoppelt und sind bei Flysurfer Preisen angekommen. Deswegen lasse ich erst mal die Finger davon. Wer weiss, ob es die Firma bald noch gibt, wie der Support ist und ob man die Dinger auf dem Gebrauchtmarkt wieder los bekommt. Bei FS (und Ozone) weiss ich das, bei Flymaax nicht.

Aber ja, Kite war gut zu fliegen wie bereits erwähnt.

In dem Video ab 02:51 sieht man einen weißen Kite, der gerade gelandet wird.
Dort erkenne ich nur 2 Ebenen Waageleinen!
Vielleicht ist das damit gemeint...

Also ich sehe da 4 Ebenen in der Grafik? Den unteren Teil kann ich aber nicht wirklich erkennen. Bzw. das was man sieht, sieht wirklich nach 2 Leiner aus.

https://www.flymaax.com/wp-content/u...aax-toon-6.jpg

Das Video habe ich aber noch nicht angesehen.

Auf diesem Bild sieht man 4 Leinen. Zug- und Bremsleine sind da aber sehr dicht beieinander. Vielleicht werden die an der Waage wieder zusammengeführt?

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...f0&oe=5F58AC9B

Hier sieht mans besser. Scheint alles ganz normal zu sein.

https://scontent-frt3-1.xx.fbcdn.net...2f&oe=5F58C729

Der wird auch bei Gin Kiteboarding mit dem Gin Label unter dem Namen Spirit angeboten.
Hauptakteure sind auch Hans Bollinger und Maxime Nocher.

Bin den Toon 12er gefahren. Normale 4 leiner Bar. V Leinen. Also alles normal !!

Kann cor`s Bericht bestätigen.

Ich stufe den Toon zwischen dem Soul und dem Sonic ein.

Nahe beim Cappa. Meine reine persönliche Meinung... etwas hinter dem Cappa.

Verstehe aber wenn andere anderer Meinung sind.

Um hoffentlich etwas Licht ins Dunkel zu bringen:

Zum ersten hat Flymaay 2 Kites: Freeride und Race.

Zum zweiten: Bei der Anzahl von Leinen "Ebenen" gibt es unterschiedliches Wording: Gleitschirmflieger oder Entwickler aus diesem Bereich zählen die Bremsebene "Z" häufig nicht mit. Der Terminus "2 lines technology" den Flymaax verwendet bezieht sich entsprechend auf Kites mit A, B und Z Ebene, etwas das es im Gleitschirm Race Bereich schon länger gibt und das Flysurfer meines Wissens als erster mit dem

2018er Sonic Race und dann 2019 VMG in den Kite Race Bereich eingeführt hat.

Nachdem Maxime Nocher meines Wissens mit dem Sonic Race (nicht als gesponsorter Fahrer) länger unterwegs war, hat sich seine Firma offenbar auch von dieser Technologie für ihren eigenen Race Kite inspirieren lassen.

Der Flymaax Freeride Kite, wie im Bild hat dagegen eine "klassische Waage" wie sie fast alle Softkites mindestens seit FS 2006er Pulse 1 verwenden also A, B, C, Z Ebene

Wirklich nur 2 Ebenen also A und B ohne Z hat dagegen bisher nur der 2020er Flysurfer VMG, gab es meines Wissens aus verschiedenen Gründen auch im Gleitschirm Bereich vorher nie.

Flymaax -- GIN
 

Sind der Aile Freeride Toon von flymaax https://www.flymaax.com/freeride-kite-toon/
und der GIN Spirit https://www.ginkites.com/de/shop/spirit/
das selbe Kitemodell?

Toon 15
 

Ich bin den Toon 15 gefahren und war begeistert. Ich habe sonst den Soul 12 und war damit nie zufrieden fürs Foilen (sonst super fürs TT, und den Soul 21 und 8 mag ich paradoxerweise auch fürs Foilen). Alles, was der Soul 12 falsch macht, macht der Toon richtig: gleichmässige und vorhersehbare Kraftentfaltung (beim Soul 12 kommt das immer mit Verzögerung und dann ein Ruck so plötzlich, dass es gleich zu viel ist - fatal wenn man mit einem Volumenboard strapless unterwegs ist). Absolut leichtes Handling, ich konnte ihn sofort blind fliegen und mich aufs Foil konzentrieren, guter Drift. Stabil. Schöne Loopings, zwar nicht sehr schnell (sind ja auch 15m!). aber liefert die Kraft schön gleichmässig, genau was ich fürs Foil brauche. Ich wohne in der Schweiz und an meinem Homespot ist er der absolute Renner. - Tom

... anderes Design reingenäht, aber gleicher Kite.

Woher weisst Du das? Vermutliuch ist das so: der gleiche Designer, gleiche Zielgruppe, ... Die Preise sind aber totel unterschiedlich. Leider sind die Angaben dürftig. Erstaunlich die Spannweiteangaben: Der Gin Spirit soll lediglich 6,6m bei Grösse 12 haben (Vergleich Soul 12: 8,2m). Ist vielleicht ein Druckfehler, denn die Streckung wird ähnlich sein. - Tom

bisschen gegoogelt...
http://lesfoilz.com/phpBB3/viewtopic.php?f=4&t=4466

Btw - die Webseite von denen ist wahrlich bescheiden.
Ich denke, dass es einige Firmen und Entwickler gibt, die top Matten bauen können. Die Frage ist - wie lange bleiben die Fahreigenschaften eines neuen Kites stabil und kann man nachtrimmen... Da steht z.B. nirgendwo etwas, ob der Kite nen trimmbaren Mixer hat - für mich ist das ein entscheidendes Matten-Feature - wenn ich 3000€ investiere, dann will ich nicht nach 2 Jahren Nutzung eine verzogene Waage haben, die ich nicht mehr nachtrimmen kann.
Die Preise sind übrigens featurebereinigt teils über Flysurfer Niveau.
Was die Spannweiten betrifft - tja, jeder macht so seine Outline...

Die Seiten kenne ich und kann gut französisch - habe das dort aber nirgends expressis verbis aus zuverlässiger Quelle gefunden, zumal die Franzosen oft nur aus zweiter Hand berichten. Kann sein, dass nicht nur unterschiedliche Farben, sondern auch unterschiedliches Tuch verwendet wird, bei gleichem Design. Ich zögere bei den Preisen, vor allem der 15ner sollte eigentlich ein noch leichteres Tuch haben, um wirklich bei Ultraleichtwind zu fahren, und ja, Trimmen muss möglich sein. Aber die Flugeigenschaften waren einfach perfekt, genau was ich will und beim Soul 12 vermisst habe.- Tom

habe beide Kites Flymaax und Gin Spirit nebeneinander auf der Wiese gesehen.
Gemäss Infos von den Besitztern sind es die selben Kites. Beim GIN Spirit steht sogar auch noch aufgedruck "Flymaax" drauf.

Hab den 15er auch mal Probegflogen. Das Bargefühl war echt knackig und direkt. Einiges Besser als beim Soul. Drehverhalten etc konnte ich nicht vergleichen weil 15er Flymaax vs 10er Soul...

Ich bin die Flymaax Boom V2 letzte Woche im Buggy gefahren. Absolut schneller Racekite mit sehr reduzierter Waage (A, B, Z). Man muss sich dafür umstellen, da der Kite anders funktioniert als z.B. ein PL Aero V2 oder Ozone R1. Es geht klar Richtung FS VMG1. Man braucht mehr Gefühl an der Bar - Grunddruck und Seitenzug sind gering, der Kite entwickelt den Druck beim nach vorne fliegen, wenn man die Bar vorschiebt. Sauberes Fahren ist wichtig, denn die Boom mag Strömungsabrisse gar nicht. Der Kite verzeiht kaum Fehler, aber wenn man ihn beherrscht, ist er eine Waffe!