08 Rebel Fragen (zum Trimm)
 

Hallo,

ich habe mir gestern die Bar meines Kitefreundes aus 07 für meinen 12er Rebel aus 08 ausgeliehen, um den Kite zu testen.

Leider mußte ich feststellen, dass der Rebel sehr deutlich stallte. Am Windfensterrand gedreht konnte ich ihn kaum drehen, da er dazu neigte in der Russenstartposition am Himmel immer rückwärts zu fliegen und zurück zum Boden ging. Drehen ging nur mit mehr Tempo, aber so machte der Kite mir dabei gleichzeitig zu viel Duck was nicht optimal ist.

Weiterhin war ich nicht sehr über die Drehfreudigkeit (bei Lenkimpulsen...nicht Drehgeschwindigkeit) des Kites bei Lenkbewegungen begeistert. Dann habe die Steuerleinen um einen Knoten angezogen und es ging besser, doch durch den Stalldrang immer noch nicht zufriedenstellend.

Den Adjuster mußte ich voll aufmachen, da der Kite irgendwie nicht gut fliegbar war. Somit habe ich kein Spiel mehr gehabt.
Die Bar ist, glaube ich, orginal und nicht verbastellt. Er fliegt den Vegas damit.

Den kite habe ich gut aufgepunmpt(80-90%) aber nicht knackig, da es gestern dazu leider zu kalt war(Rückschlagventile haben teilweise versagt).

Was meint ihr...lag es am zu wenig Luft im Tube?

Welche Leinen muß ich wie verändern, damit der Kite nicht so stallt?


Schöne Feiertage..

Hallo GP

Ich habe seinerzeit auch einen Rebel08 in 10m² mit einer 07ner North Bar ohne Probleme gepflogen., der Kite drehte schnell ohne Backstallneigung, allerdings dürfen die Steuerleinen nicht auf dem kürzesten Knoten an der Bar angeknüpft sein, eher den mittleren oder längsten benutzen. Den Kite habe ich immer stramm ( mit Manometer) aufgepumpt.

lg

Hey,

ich fliege meine Rebels aus 08 zwar mit der 08er Bar, aber das dürfte keinen Unterschied machen und sie fliegen top.
Also entweder passt etwas an der Bar nicht (habt ihr Innen oder Außen angeknopft die Bar?), oder keine Ahnung worans liegt. Kann mir nurr schwer vorstellen, dass es an mangelnder Luft liegt ;)

Liebe Grüße

Wenn du schreibst du hast die Steuerleinen um einen Knoten angezogen, heisst das für mich, dass du die Steuerleinen nochmals verkürzt hast!

Wenn der Kite stallt liegt es immer an zu kurzen Steuerleinen! Also würde ich die Steuerleinen verlängern oder einfach die Frontleinen kürzer anknüpfen. Im Endeffekt der gleiche Schritt, nur an anderer Stelle.

Die nächste Frage wär noch, wieviel Wind war denn? Stall durch zu wenig Luft hab ich noch nicht gehört, könnte nur rein theoretisch für den schlechen Lenkimpuls sprechen, aber ich tippe eher der Kite war oversheeted und dadurch unlenkbar.

Evtl wurden auch am Rebel die Anknüpfpunke verändert, gekürzt an den Backlines....oder oder oder...

Ok ich denke so komm ich nicht weiter, weil zu viele Sachen falsch eingestellt sein können.

Ich werde jetzt erstmal die Barleinen überprüfen:
Alle müssen ja gleich lang sein, wenn der Adjuster voll offen(volle Kraft) ist.
In der Anleitung steht auch, dass die Bar bei der Leinenmessung am Microloop eingehängt werden muß....also voll angepowered?. Das ist etwas seltsam, da ja nicht die Normalflugposition....eher Sprungposition?

Ist das wirklich so?


http://www.northkites.com/public/con...eb_DEU_eng.pdf
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Nachtrag:
Bar überprüft und in der jetztigen (von mir beim Probleflug) eingestellten Stellung sind bei voll eingehängten Microloop(Bar am Körper) und entlastetem Adjuster(lange Hauptleine) die Steuerleinen ca.4-5cm kürzer als die Hauptleinen und die 5te.

Soll ich die Steuerleinen bei dieser Bareinstellung gleich lang mit den Hauptleinen machen?

Mach's wie oben gesagt. Steuerleinen auf den ersten (längsten) Knoten unter den Floatern, dann sollte alles passen. Außer am Kite wurde etwas verändert.
Wenn du schon dabei bist kannst du auch gleich gucken ob die 5te genauso lang ist wie die Flugleinen.

Ja, voll angepowert sollten alle Leinen gleich lang sein, mit Adjuster am Klemmcleat. Das zumindest die Grundeinstellung. Die Leinen am kiten sollten beim aufgepumpten Kite auch auf die gleiche Ebene kommen.

Bei schwachem Wind und zu kurzen St Leinen fliegt mein Rhino im angepowerten Zustand auch rückwärts. ist normal glaub ich.

OK,

die Steuerleinen werde ich also wieder etwas verlängern(ein Knoten), damit sie die gleiche Länge haben. Im diesen Zustand war es aber sehr eigenartig, da der Kite ja am Anfang so gut, wie gar nicht aufs Lenken reagiert hat. Es könnte aber tatsächlich am Wind gelegen haben.Ich hatte keinen Vergleich Kite in der Nähe...auch keinen Windmesser. Ich werde es nochmal bei mehr Wind antesten.

Die 5te war ca. 2cm länger als die Hauptleinen. Die habe ich angegliechen.


Welche Anknüpfpunkte würde man am häufigsten an den Tips(Steuerleinen) verwenden?...die hinteren, oder die Vorderen?
Angeknüft wurde der Kite immer hinten, was man an der Abnutzung sehen kann.


Noch eine Frage:
An den Flügelenden gibt es schwarze Gummileinen, die zur den Pigtails verlaufen. Muß ich die Gummis bis auf den Anknüpfknoten nach den Anknüpfen hochschieben?