Fragen zu North Navigator und Slingshot Compstick Bar
 

Moin,
fuer meine Core-Schirme will ich von deren Bar runterkommen. Ich will zum Selberlanden in die untere Flugleine greifen, dafuer brauche ich ein tiefes V. Und noetigenfalls hier auch die Bar durchstecken, wenn eine Steuer- u. Flugleine ueberkreuzt ist. // SFS ist mir lieber als die Core-Loesung. // Und das QR von Core hat mich schon immer genervt.

Bei der Bar die ich suche ist mir wichtig:
- tiefes V, das man aber auch moeglichst nach oben verschieben kann.
- gute Leinen.

North Navigator:
- Kann man das tiefe V der Flugleinen auch zum Experimentieren hochsetzen?

- Wie beurteilt ihr die Qualitaet der Leinen? Sind sie besser als die frueheren franseligen North-Leinen, die jahrelang verbaut wurden? Die Liros werden ja i.d.R. sehr gelobt. Gehen die North-Leinen in diese qualitative Richtung?

- Nervt u. hakt die ummantelte eckige Mittelleine die durch die Bar laeuft, wenn man die Bar einschlaegt oder ist das akzeptabel?

Slingshot Compstick:
- Kann man hier das tiefe V irgendwie auch hochsetzen?

- Die Leinen sollten die haltbarsten auf dem Markt sein. Steht in der Werbung :-). Was sagt ihr?

Lieben Dank denen die mir weiterhelfen.

Die North Bar hat nur 45 cm Depowerweg. Das war mir zu wenig.
Bei Slingshot scheint die neue bar bald zu kommen. Siehe viedeos vom UFO.
Da lohnt sich bestimmt noch ein wenig zu warten

Kann dir nur was zur North Navigator sagen.

Die Bar hat nichts zu tun mit ehemals North=Duotone.
- Die Leinen sind Liros. Die Qualität ist sehr gut. Laut Werbung mit das Beste was kriegen kannst ;)
Für mich persönlich aber beste Leinen die ich bisher hatte von der optischen Abnutzung her nach 10 Monaten intensiver Nutzung. Sehe keinerlei Abnutzungserscheinungen.
- Das V kannst du nicht versetzen
- QR ist top. Geringe Auslösekräfte, keine Fehlauslösungen, easy Zusammenbau.
- etc.

Nimm mal eine in die Hand wenn du kannst. Leicht, clean, hochwertig.

[QUOTE=wilfried-o-e;1398783]Moin,
fuer meine Core-Schirme will ich von deren Bar runterkommen. Ich will zum Selberlanden in die untere Flugleine greifen, dafuer brauche ich ein tiefes V.

Zu den Bars kann ich dir nichts sagen, aber beim Selberlanden nimm bitte die obere Frontleine.
Bei nem Y , oder hohem V, kannst du auch den Schirm einfach in ca. Spannweite überm Boden am Windfensterrand parken und dann auslösen, wenn die Safety an der oberen Frontleine angeknüpft ist.
Viel Erfolg.

Durlo,
die obere Frontleine, da hast du recht!! :-)

Liquid Force verkauft eine Teil mit dem man aus einem V ein Y machen kann. Bei der Duotone Clickbar ist auch so etwas dabei.

Hat jemand die Neue North Navigator Bar schon am Core getestet? Wie fliegt sich die Kombination?

Die Switch Bar hat tiefes V, gute Leinen und die Option auf Y umzubauen. https://switchkites.com/products/c5x (kommt aber noch Zoll und Einfuhrtsteuer drauf!).
V + gute Leinen bietet auch Cabrinha. Die Slingshot Bars wären mir mittlerweile zu sehr ins alter gekommen, da gibt es was QR, Adjuster, Depowertampen und das ausdrehen angeht deutlich bessere Bars am Markt.

zu 1: seit wann???
Das erste was bei mir weiterverkauft wurde waren die Bars an meinen Velos.


zu 2: Da sind wir wohl beim persönlichen Empfinden...
Warum sollte man etwas verändern wenn es (im meinen Augen) perfekt funktioniert???

zum Thema:
Leinen bei Slingshot, sind für mich das Hauptargument diese Bar zu nutzen.
Nutze 2 Bars seit 2011, da wurde noch nichts getauscht. Und die sind im Dauereinsatz(beide jeweils 30-50 Tage im Jahr). Die Reservebars liegen immer noch ungenutzt rum.