Interessantes Großgeflügel 2023
 

Sammelthread für Alles, was extra für die leichte Brise konstruiert wurde !
Ich hab an meinem Homespot einen Abendwind, der öfter nach der Thermik einsetzt und
super gleichmäßig im low end die alpine Kulisse belüftet ! Mein 6er geht manchmal grad so, aber das anpumpen ist ganz andrer Art als im Video ..

schaut recht entspannt aus für 8m der Cab Vision!

https://www.instagram.com/reel/CplKe...d=YmMyMTA2M2Y=

Hm
 

Mit festem grifen ist ziher fest in grif und direkt das macht schon fill aus anderes mus mensch selber testen fur richtige gefull zum krigen
Video schaut pozitiv aus were gut zum wisen welche foil hat er und aoch gewicht von farer

Cab Code 88l
Cab X Series MK2 1240qcm

den Rider schätze ich auf +-80kg wenn man das Verhältnis zur Winggröße ansetzt.

in irgendeinem Video sagt er 160 lbs also gut 72 kg

ja das passt auch gut zum Volumen und wie das Board im Wasser liegt.
Ich könnt dem in Dauerschleife zusehen, die 8m in dessen Händen sind einfach so spielerisch unterwegs. Nix Windsack. :-D

Gleiten.TV
 

Demnächst im GTV Test.

Wing oder Board im GTV?

Mich würde insbesondere der Vision Wing interessieren :D
in 7 oder 8m steht er auf meiner Wunschliste für dieses Frühjahr

Board war ja schon, also denke Deine Chancen für den Wing Test stehen gut

Gleiten.TV
 

Vision in 8qm

So ein Riesenwing ist eine Möglichkeit. Bei diesem Wind und dem wohl ziemlich hohen Fahrkönnen und guter sportlicher Fitness des Fahrers könnte er aber auch einen Foil ähnlich Leviathan ( muss nicht mal 1550 sein ) und ein schmales Leichtwindboard nehmen, da würde er bei 72kg mit einem 5er-Wing locker ins Fliegen kommen und auch oben bleiben. In den Windlöchern muss man halt mitpumpen, ist grad noch Cardiotraining. Aber der 5er ist Welten handlich als der 8er. Kleiner Wing geht halt mehr auf die Beine und treibt den Puls hoch, grosser Wing geht mehr auf die Arme.
Ich mag keine grossen Wings, arbeite lieber mit den Beinen mit bei knappem Wind. Hab zwar auch grosse Wings, fahre mittlerweile aber fast nur noch den 4er und 3er, den 4er auch bei unter 10 Knoten Wind.

Verstehe
 

Verstehe nur 72kg oder 90 kg machen wichtige unterschid fur 90 kg notig noch groseres foil und wing

Vision 8 m²
 

Er bräuchte ihn nicht, führt ihn hier aber einmal vor:
https://www.youtube.com/atch?v=L0WNxrlWlEc

allein schon Titouans Anfangsstatement: really low wind, about 10 kts :-D und dann das raue Wasser .. und ein 6er düst vorbei .. das Video schadet mehr als es nützt. Hätte sein Ex Arbeitgeber nicht durchgehen lassen.

Ja, Kites fliegen auch noch. Wenig Wind ist, wenn die Tubekites nicht mehr fliegen und die Kitefoiler mit Flysurfer Ozone Mattenkites gerade so zurechtkommen.

Rein optisch flappt der auch ganz schön rum find ich. Bin auf den gleiten.tv Test gespannt.

Das sehe ich aber öfters... Irgendwelche Leichtwindtutorials, wo sie dann von 10 Knoten sprechen als ob das Leichtwind wäre ;) Will sagen, kann durchaus sein das es für ihn Leichtwind ist.

mit Sicherheit !
Das liest man ja schon regelmäßig bei unseren Kollegen auf Seebreeze: heut war weniger Wind, 14-16 kts - die sind alle verwöhnt mit Wings ab 5m und Foils ab 1200cm abwärts.
Jedenfalls zeigt der französische Clip mit Gwen Le Tutour um Klassen besser was der Wing kann.
Wenn man´s kann. :-D

https://www.instagram.com/p/CplKerDvWi5/

der holt aber aus einem 3er auch schon einiges raus:

https://www.instagram.com/p/CqRTW0BuqfC/

https://www.instagram.com/p/Cm1Yzdjvesn/

Shinn Escalator 8m²
 

Hallo,

nicht daß das brand new Stuff wäre - den Escalator gibts schon seit 22,
Shinn setzt aktuell auf einen 2 Jahres Zyklus.

Ich bin noch happy User des Resurectors V1 (2021) wo ich 3-4-5-6-7 hatte,
den 7er habe ich grad gegen einen 8er Escalator getauscht.
Die andren Größen behalte ich vorerst, man hat ja keinen Geld Drucker leider...

Den 8er Escalator bin ich bisher 1 x gefahren und kann nur so viel sagen bisher,
auch nach Erfahrungsaustausch mit einem Freund der ihn schon öfters gefahren ist:

- geht definitiv früh raus sehr früh, und macht den Eindruck einer Leistungsmaschine
- superleicht ist er nicht
- so einen großen Wing anpumpen geht anders wie einen kleineren, man muß sich dran gehwöhnen,
das wird bei mir erst im Sommer soweit sein denke ich,
bei den aktuellen Temperaturen lass ich die Lightwind Sessions eher aus.

LG Wolfgang

https://wings.shinnworld.com/products/escalator

Sehe ich auch so. Vielleicht war Harry ja krank und er mußte kurz aushelfen.;)

Für mich sind 10 kn Wind extrem leichter Wind, da gehe ich lieber im Garten.

Habe ich doch gesagt, soll jeder für sich entscheiden. Hängt halt stark von der Gegend ab wo man kitet. Wenn ich schon bei unter 10 Knoten daheim bleiben würde, hätte ich nicht annähernd so viele Sessions wie ich habe ;)

Also "Leichtwind" definiert jeder etwas anders für sich selbst. Und auch mit Angaben von Knoten muss man vorsichtig sein... Ich meine damit den Grundwind am Ufer gemessen. Draussen ist oft bisschen mehr und auch Böen gibt es fast immer die dann noch drauf kommen. Aber mein Ziel ist es durchgängig zu fahren, deshalb nehme ich das Material für den Grundwind.

Ich meine auch den Grundwind, und der Grundwind wird in gute 10 km Entfernung auf ein Messpfahl auf hoher See gemessen.

Vision Wing 8m²
 

Hallo Uwe,
was macht der Test ? :-D

Ich finde den Wing insbesondere wegen der grossen Fenster interessant,
funktionale Fenster sind bei der Grösse für mich ein absolutes Muss.

Wingspan Vision
 

Ich habe bei Cabrinha mal angefragt wg. der Spannweite, da der Wing einen recht gestreckten Eindruck auf den vorhandenen Bildern macht.

Der Eindruck täuscht nicht, für den 7m gibt der Support 414cm und für den 8er 434cm an, jeweils nicht aufgepumpt. Das ist schon ziemlich viel...

Den neuen Vayu VVing V3 gibt es leider nur bis 6m, der wäre kompakter designed.
Mal abwarten, was noch an Leichtwind-Wings auf den Markt kommt

Dafür hat er viel Delta, was das Tipp wieder weiter vom Wasser weghält…

Ich find ihn nur ein bisschen schwer. Ein Leichtwind Wing muss so leicht wie möglich sein. Ansonsten fallen einem bei den fast-gar-kein-Wind Phasen die Arme ab. Klar, man kann das Tipp aufs Wasser aufstellen… aber auch das handling von einem schweren Wing nervt bei wenig Wind besonders. Wäre schön, wenn sie noch eine Version ohne Fenster nachlegen. Aber ich fürchte, das kriegt die Marketingabteilung für den Namen Vision dann nicht mehr argumentiert :D

Hm
 

Oft ist nicht nur gewicht was macht geful in hand bai zher wenig wind die form und spanung von ersten 30 prozent fleche von fronttube richtund hinterkante und lenge von mitelstrut in combi mit aspectratio machen die welten unterschide
Ein gut angestromtes profil welche gut behaltet form macht das mher gewicht wird fast nicht spurbar

Ja, mich hat gewundert, dass sie nur das Maß unaufgepumpt geliefert haben.
Aufgepumpt wäre viel interessanter...

Cabrinha gibt 3,35kg für den 7er an, und 3,73kg für den 8er.
Ist das zuviel ? Hab da keinen Vergleich..

nein das ist wenig, Vayu hatte 2022 noch mit dem 5er die 3kg Marke durchbrochen im GTV Test.
Derzeit liegt das Gewicht für einen brauchbaren 5er bei 2.5-2.8 kg, ein 6er pendelt um die 3kg Marke. Brauchst nur hochrechnen, da liegt der Vision sicher gut im Rennen.

Sauschwer ist er nicht, aber besser geht auch - Maßstab ist der Strike CWC 8 mit 3110g. Takoon v2 7m hat 2,9 kg. Ich vermute das hätten sie beim Vision auch geschafft, wenn sie die Fenster weggelassen hätten.

Hoffentlich bald...
 

Hallo Uwe,
ist der Wind noch zu stark für den Test des 8m Wings ? ;)