Trend zu High Aspect Foils?
 

Ich meine im Kitefoilen einen deutlichen Trend zu high aspect Foils zu verzeichnen. Auch in anderen Sportarten wie Wingen scheint sich das parallel abzuspielen.

Foils wie das Onda wurden hier früher schwer gehyped, es gab lange Lobhymnen zu lesen.

Heute scheint das Onda ersatzlos aus dem Katalog gestrichen worden zu sein?
https://sabfoil.com/en/products/surf-front-wing-633mm

Auch Bewegungskünstler wie Fred Hope setzen auf gestreckte Foils wie das Phantasm 657
https://www.slingshotsports.de/produ...e-657-package/

Wie kommt das?

Bin einmal den Onda gefahren und das ist überhaupt nix für mich, fährt wie ein LKW. Der ist mir einfach zu träge.

Die Fahrer werden alle besser und mit den kleineren Flügen ist man minimal schneller und flinker.

Beim Wingen fahre ich nur noch einen 1100cm2 Flügel mit AR: 6,6 beim kitefoilen 628cm2 AR: 4,2

Onda war für mich super mit den FS Peak4s kites. Man konnte damit wirklich schön in der Welle fahren und sonst Tricks lernen. Fusswechsel usw. geht damit easy. Zwar habe ich das noch mit meinem Fluente W550 gelernt, trotzdem gab es eine Zeit, wo Onda einfach den Zweck erfüllte. Jetzt wäre mit das auch zu langsam und zu träge für mich. Bin beim KF am Ende wieder zum W550 zurück gekommen und das hat mir am Meisten Spass gemacht.

Jetzt bin ich auf Armstrong umgestiegen und nutze zum Kitefoilen den HA925 mit AR um 9,9 glaube ich. Es macht Spass damit zu fahren. Werde mir aber noch einen HA525 dazu holen.

Beim Wingen starte ich gerade durch, versuche aber auch die HA Wings. Die gleiten so schön und sind schneller als die HS Wings des gleichen Herstellers.

Wie immer, die Entwicklung schreitet voran :-)

Früher war die HAR-Serie eher für die Racer empfand ich.

Habe auch mit dem 633er so richtig durchgestartet und probiert.
War super happy damit (bin ich noch immer).
Jetzt bin ich auch beim 720er und 679 gelandet, weil die mir mehr Spaß machen. Eben nicht so träge.

Ich glaube, der 633er war einfach ein "Büffel", mit dem konntest soviel abdecken, von LW und HW.
Der ist um die 40kmh gefahren, egal wieviel Druck mehr man bekommen hat und zudem ist er früh angegleitet. (Mit Schliff und Technik natürlich geht immer alles mehr)

Zudem eines muss man auch beachten, die Kräfte, die da wirken sind teilweise enorm.
Und das Carbon bzw Faser, Glasfiber und was es nicht alles gibt wird immer fester, steifer, leichter undundund.
Die Entwicklung schreitet eben voran und die "Verbraucher" wollen momentan mehr Speed, Agilität und diese Richtung. :-)

Hallo zusammen,
interessante Beiträge hier!
Ich fahre seit 3 Jahren das W633 und bin noch nie etwas anderes gefahren. Bin damit bisher eigentlich happy, doch so langsam möchte ich gern mal etwas "Moderneres" probieren.
Mein Fokus ist ganz klar Welle, brechend bis max. hüfthoch, Dünung bis max. kopfhoch - klappt mit dem W633 ganz gut. Manöver und hohe Geschwindigkeit ist nicht relevant.
Ich suche ein Foil, das möglichst wenig Widerstand hat (möglichst kleiner Kite, möglichst viel Glide auf kleinen Dünungswellen) und möglichst wendig gefahren werden kann (enge Turns ohne viel Krafteinsatz), ohne dabei aber zu instabil bzgl. Nick & Roll zu werden.
Außerdem sollte die stall speed nicht wesentlich niedriger als beim W633 sein, bzw. das Low-End sollte ähnlich wie W633 sein.

Bin für alle Tips und Erläuterungen dankbar!

Schau Dir mal die HS-Serie von Armstrong an und dort insbesondere das 1050. Ich hatte auch lange das 633, sowie andere Frontwings von SAB und jetzt das HS-1050 mit 232 Stabi. Das Armstrong kann nach oben viel schneller, hat den gleich geringen Stallspeed, fängt diesen aber besser wieder ab. Das 1050 ist wirklich sehr wendig und gleitet wesentlich besser, als das 633.

Zusatz: Die HS-Serie ist natürlich kein High-Aspect-Ratio-Foil, würde aber gut für den User "DieWelle" passen.
Bei Armstrong wäre die HA-Serie passend zur Ausgangsfrage.

Ciao

Rainer Kauper
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https://www.kauper-xt.com

Hallo zusammen,

Ich habe gerade entdeckt, dass das „onda“ bzw „633“ jetzt mit einem anderen Stabi, nämlich dem S480 statt dem S483 angeboten wird. Hat das schon jemand gefahren? Wie wirken sich die kleinen Winglets am Stabi aus?

https://sabfoil.com/en/products/kit-tortuga-93633

Rainer, wieviel wiegst du? Was ist dein Topspeed auf diesem Foil? Welche Fuselage und welche Mastlänge? Danke!

Die Uhr dreht sich weiter und ich habe mittlerweile kein Armstrong mehr. :o
Ich hatte bis Mitte 2022 einen 85er Mast und eine 60er Fuselage zum HS-1050. Ich messe meine Geschwindigkeiten nicht mit GPS, sondern immer nur im Vergleich mit den anderen Kitern auf dem Wasser. Ich lag da immer vorne mit dabei, wobei man die Geschwindigkeiten nicht mit den Foil-Racern vergleichen kann. Das ist dann noch mal eine andere Welt. :cool:
Ich wiege immer so zwischen 75 und 77 kg bei 178cm.

Ciao

Rainer Kauper
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https://www.kauper-xt.com

Danke! Werde mal bei Gelegenheit ein Armstrong testen!

Um bei Moses/Sabfoil zu bleiben, hatte zuvor auch den 633er und S483 , war mir dann zu lahm und bin auf den W679 (Moses) mit S399 (Sabfoil) gewechselt. Dieses Setup geht gefühlt gleich früh wie der 633er ist aber wesentlich wendiger und schneller