MOSES Fuselage - welche passt besser zum Kitefoilen ?
 

Für den 633er Flügel mit 71er Mast würde da zum Kitefoilen auch die FS710 passen.
Was wäre in der Praxis der Unterschied zur FS647 Fuselage ?

Vorab vielen Dank für Infos.

Ich glaube da paßt NUR ! die FS 710...is gibt 2 Variationen einmal für Carbonmast oder die für Alumasten ...

Hi Matze54,

danke für die Info, das hilft mir schon mal weiter :-)

710 vertreg fille flugel und kurzere nur rece flugell beide haben unterschidliche borungen fur fordere flugelaufname

ja ist so!

Ich habe noch die FS749 Fuselage am W633.
Gibt es einen Unterschied im Fahrverhalten zur aktuellen FS710 Fuselage?

Mehr oder weniger Druck auf dem vorderen Fuß?
Wird die Nickachse durch die 39mm weniger Länge sensibler?
Das Gewicht ist wahrscheinlich auch geringer, mein komplettes Foil mit 91er Carbonmast, S483 und Schrauben beträgt 3,5kg.

Ist jemand schon beide gefahren und kann mir ein kurzes Feedback geben.

Danke im Voraus.

Fuselage
 

Ich hab beide, die kürzere allerdings in Carbon. Einen Unterschied in den Fahreigenschaften oder dem Stance hab ich nicht bemerkt, beim Tragen ist der Unterschied fühlbar!

Moses fuselage aus carbon?
 

wo hast du denn die carbon fuselage her? wäre schon interessant vom Alu weg zu kommen (nur schon wegen Korrosion)

Baut ein Bastller im Raum München auf Anfrage. Handwerklich sehr sauber gemacht und schnell geliefert, preislich etwas teurer als das Original, aber viel leichter. Kontakt gerne über PN.

aber auch bei der carbon fuselage sind doch sicher inserts drin?
habe auch interesse, bitte pn :)

Die Inserts sind aber sicher aus V4A Edelstahl und damit Seewasserfest und nicht aus Aluminium!

Das Material selbst ist nicht das Problem sondern die Material Paarung, Edelstahl in Aluminium geht nicht gut. Alu in Alu würde auch gehen, aber da ist die Schraube zu schwach. Deswegen gibts auch keine Aluteile mit V4A Geweindeinserts oder sowas. Verlagert den Korrosionspunkt nur. Wobei es wohl schon besser wäre wenn ich jetzt so drüber nachdenke? Die Inserts können ja dauerhaft drinn bleiben und wenn einmal fest korrodiert wär's ja gut.

Wo haben wir den Edelstahl in Alu? Bei Moses mit dem Carbonmast nicht. Da sind inserts drin.

Ich sage nur, das Alu an sich nicht das Problem ist sondern die Paarung mit Alu mit Stahl. Natürlich wird niemand Alu Inserts in Carbon machen. Wäre zu hoffen ;)

Schrauben sind Edelstahl!
 

Auch beim Carbon Mast sind die Schrauben aus Edelstahl und die Fuselage ist aus Alu. Alleine das ist in Verbindung mit Salzwasser ein Problem. Im Schiffbau werden bei Alu Rümpfen alle Edelstahlschrauben peinlichst genau bei der Montage vom Rumpf isoliert und das aus gutem Grund.

Einfach die Montagepaste benutzen. Dann gibt es mit der Stahl-Alu Kombination keine Probleme.

keine Ahnung wo das ein Problem sein soll, ich fahre immer im Salzwasser.
Die EDS Schrauben werden nur durch die Alu Fuselage gesteckt und in der EDS Hülse verschraubt. Foil ist immer fest verschraubt und Schrauben lassen sich immer lösen, Korrosion ist nicht zu sehen.

Da gehts um die Elektrochemische Spannungsreihe zwischen Alu/Edelstahl, die führt vermehrt zur Kontaktkorrosion, das meint innovader wahrscheinlich.

Habe auch Interesse an der Custom Carbon Fuselage für Moses!
@777hippo777: Könntest mir PN schicken?

Ich habe die Carbon Fuselage heute erhalten :)
1A verarbeitet! Länge 71cm und ca. 400g (Moses 75cm 900g)
die Mastaufnahme ist 2cm weiter vorn, somit sollte(?) nicht so viel Druck auf dem vorderen Fuß sein. Evt. wird dann auch hinten kein Shim mehr benötigt. Alles noch Theorie, morgen wird getestet :D

Sieht wirklich klasse aus, bitte um Testbericht :-)
Und gerade bei Sprüngen, harte Landungen etc, Hält das Carbon das gut aus?
Bin da noch ein Laie was Materialstabilität betrifft ;-)

Carbon Fuselage spielerisch leicht
 

trägt :) und fährt sich mit der Carbon Fuselage spielerisch leicht. Der Unterschied ist deutlich positiv spürbar. War zuerst noch mit Shim unterwegs, dann ohne fährt es perfekt. Ein weiterer positiver effekt, dass Foil liegt immer quer vor einem, Mast flach auf dem Wesser. Das strapless starten somit ganz einfach.

Muss ich haben!
500 g weniger am Mastende wäre so geil! Macht beim Tragen einen Riesen-Unterschied :-)
Kannst Du bitte mal den Kontakt zum Hersteller hier posten?

Moses W633 mit Anton Skater 100 cm und Carbon-Fuselage dürfte dann insgesamt bei knapp 4,5 kg liegen. Ein Traum!

Da wäre ich auch interessiert.
Danke für einen Kontakt!

die Nummer von Viktor (er baut dieses Fuselage) darf ich weitergeben, aber hier veröffentlichen werde ich diese nicht, gern PN

Die FS710 ist 71cm und die FS749, die zuerst beim Onda 633 dabei war, ist 75cm. Wenns hinten kürzer ist, muss auch der Abstand Mast zum Frontflügel kürzer werden, deshalb ist bei der FS710 der Mast 13mm dichter am Frontflügel (gemessen von Mitte letzter Schraube Frontflügelbefestigung zur Mitte erster Schraube Mastbefestigung)

Ich habe mir beim Victor nun neben der Fuselage aus Kohlefaser auch gleich noch einen 91er Mast bestellt. Diesen laminiert er mir so, dass dieser Torsionssteifer ist, als das Original. Die Torsionssteifigkeit des 91er Masts war für mich nämlich der größte Kritikpunkt am Onda/633.

Wird alles im Vakuuminfusionsverfahren auf höchstem Niveau hergestellt. Sonst stellt er Bauteile für Flugzeuge aus Kohlefaser her.

Bin schon auf die erste Fahrt gespannt!

Bin im Moment mit einem C71 Onda und FS710 unterwegs.
Habe auch an Carbon Fuselage/Mast Interresse. Würdest du mir die Kontaktdaten von Viktor zukommen lassen? Danke!

Gruß
Richard

Genau das ist der Anbieter.

Mein Foil ist gestern angekommen und ich bin begeistert. Verarbeitung ist mindestens so gut wie das "Original".

Gewicht (Mast, Fuselage, Flügel, Stabi, Schrauben): 2418 Gramm.

Dazu ist der Mast auch noch Torsionssteifer.

Jetzt fehlt nur noch mein neues Foilboard und dann bin ich auf die erste Probefahrt gespannt.

Wieviel wiegt der Mast, welche Mastlänge hast Du genommen?

Die einzelnen Komponenten habe ich nicht gewogen. Kann ich aber am Wochenende mal machen.

Mast ist 91cm lang.

Kurzer Bericht zum 633 von Victor:

Ich bin das Foil am Wochenende das erste Mal gefahren. Das Set besteht aus
Mast - torsionssteifer als original
710er Fuselage aus Carbon
633 Wing
483 Stabi

Zusammen mit meinem 108 cm Volumenboard wiegt die Kombi 4,8 kg. Das merkt man nicht nur beim Tragen am Strand, sondern auch beim Fahren. Das Foil fährt sich deutlich agiler als das "original". Ich habe es auch nicht in Hochglanz bestellt sondern geschliffen. Es fährt sich absolut lautlos.

Was weiterhin noch auffällt ist, wie von "warnemünder" bereits erwähnt, dass man den Mast nun weiter vorne montieren muss. Bei mir sind es etwa 5cm weiter vorne und die Belastung auf beiden Beinen ist nun vollkommen ausgeglichen, auch bei hohen Geschwindigkeiten.

Ich meine auch, dass es eine höhere Endgeschwindigkeit erreicht und besser beschleunigt. Meine Garmin Uhr hat als Höchstgeschwindigkeit 39 km/h geloggt, ohne dass ich es darauf angelegt habe, neue Rekorde zu erreichen. Da geht bestimmt noch etwas mehr.

Dadurch, dass das Foil etwas weniger Lift hat, muss man im unteren Windbereich einen etwas kräftigeren Loop fliegen, als ich es gewohnt bin.
Evtl. montiere ich das Foil noch 1 - 2 cm weiter vorne.

Insgesamt bin ich aber super zufrieden!

bin gespannt
 

habe nun auch eine Carbon Fuselage bestellt weil er eine übrig hatte, bin gespannt was da nun im Bereich strapless air möglich wird....:-)
Technisch anscheinend 1A am Stand der Technik unterwegs...


lg
LXT

Fuselage
 

Hallo,
wie sind nach einem Jahr Eure Erfahrungen mit den Carbon Fuselagen von Victor? Stabil? Korrosion? Inserts?

Könnte mir jemand die Nr. weiterleiten bitte?:-):-):-)

Ich hätte an einer FK647 interesse,ggf. mit einer anderen Mastaufnahme als Sabfoil, kann Victor sowa auch?

Beste Grüße Tom

Fuselage ist nach wie vor top, keine Auffälligkeiten, andere Mastaufnahme kann er sicher auch aber ob er es macht musst ihn selber fragen.

Carbon-Fuselage
 

Moin,

bin gerade über die Beiträge zur Carbon-Fuselage gestolpert. Die sieht wirklich top aus.:)
Ich hätte auch Interesse an so einer schönen, leichten Fuse.

Wäre jemand so freundlich mir die Kontaktdaten von Viktor per PN zu schicken?

Danke

Grüße
Sebastian

hab eine übrig
 

hi, nachdem mein m82 Mast wieder mal ko ist habe ich eine nagelneue Victorfuse zu vergeben...schreibt mich einfach an, ist auch in kaufen/verkaufen Fred drin...

fürs kiten die beste Wahl, freue mich sogesehen nicht besonders auf Kraken- außer das es beim Wingen mehr hält- fürs kiten bringt mehr Gewicht untendran jedenfalls keinen Zusatzspass...

lg
LXT

welche track nuts und schrauben für Moses Foil
 

Moin, habe mir ein gebrauchtes Volumen Board mit normaler Track Schiene und ein moses Foil (101cm Mast) gekauft. Weiß jemand, ob die Tracknuts und Schrauben M8 oder M6 sein müssen? Und welche Schraubenlänge? 30mm oder 20mm?
LG Joya

M8, Länge der Schraube hängt vom Board ab, beim mir sind die Schrauben 30mm - 35 mm lang