V-Distibutor - Erfahrungen? Tipps?
 

Hallo Leute,

es ist Winter und bin deshalb am ueberlegen ob ich ein wenig an meiner alten F-One Monolith Bar basteln soll.

Das Dilemma. Habe einen Bandit X von 2017. Dieser hat noch ein double frontline safety system verbaut und einen high split mit swifel.

Wuerde gerne auf single frontline safety umruesten. Zudem gefaellt mir das geraffel so weit oben am split nicht besonders und die Steuerleinen verfangen sich da gerne mal wenn ich die Spannung in den Leinen verliere. Natuerlich ganz klar mein Problem, muss an meiner Technik arbeiten. Dennoch bin ich am ueberlegen ob ich meine Monolith Bar umrueste mit ein paar neuen und alten Bauteilen.
Das waer auch eine saubere Loesung, jedoch kostet das natuerlich ein bisschen Geld.

Auf der anderen Seite, koennte ich auch meine bisherige Cabrinha Bar hernehmen und einen V-Distributor nutzen. Zum Beispiel von Duotone. Nachteil ist eben dass ich den Distributor immer einfaedeln muss inkl. Pigtails wenn ich von 7m zu 9m wechseln will. Mit einem 2-Bar Setup ist das natuerlich viel komfortabler.

Besonders bei North Bars gibt es jedoch Bilder von beschaedigten Leinen am Split. Deshalb wollte ich im Forum nachfragen wie eure Erfahrung mit solchen V-Distributors ist. Werden die Leinen stark beansprucht oder verschleissen sehr schnell? Kann man dem vielleicht mit einem Schrumpfschlauch oder so entgegenwirken? Oder lieber die Monolith bar mit ihrer alten Technik und unterschiedlichen Leinensetup updaten?

Anbei noch ein Link zu einem Beispiel an einer North Bar:
https://www.wetestkites.com/2017/05/...-lines-damage/

So elegant wie sie es ab 2018 geloest haben mit vernaehtem Schutz habe ich nicht vorgesehen.

Ueber Ideen, Kommentare und Meinungen freue ich mich sehr und es hilft mir bei meiner Entscheidungsfindung.

ich bastele ja auch gerne, leider lohnt es sich bei den Preise für die kleinen Barteile oft nicht.
Kannst natürlich einfach nen kleinen Ring für 2€ in deine Cab Bar einbauen als Splitter. Dann musst du beim Wechsel nur kurz das Seil durchziehen.

Die pragmatischste Lösung ist wahrscheinlich 2017er Kite mit Fone Bar verkaufen und einen neueren kite als only fürs gleich geld suchen der auch an deine andere Bar passt.... lößt gleich mehrere Probleme .... ich weiss macht aber weniger spass, ist aber meist auch sicherer.

So ein klobiger V-Distributor würd ich nicht in meiner Bar wollen...

am einfachsten einfach auf DFS lassen :)...oder eben halt selber was mit Ringen und Stopper basteln

Nutze es an der Click und einer Airush Bar, da ich Kites nutze die Y und V haben (ich nutze einen bunten Mix verschiedener Hersteller). Das Ein ist ein kleines, günstiges Teil, womit ich meine Bars flexibel auf jeden Kite innerhalb kürzester Zeit einstellen kann. Funktioniert bei mir zuverlässig und unauffällig. Bei der Click Bar sind Markierungen. Bei der Airush habe ich mir selber eine Markierung gesetzt.

Bis du dir sicher, dass der Bandit X mit SFS funktioniert? Wenn ja, ist die schon mal erwähnte Ringlösung m.M.n. das Einfachste. Es gibt auch andere schicke Lösungen, da musst du aber eigentlich die ganze Bar überarbeiten und macht m.M.n. nur Sinn, wenn du komplett neue Leinen draufziehst. Das kannst du auch machen lassen,wenn du selbst nicht spleißen kannst. Das wird vermutlich weniger kosten als eine neue Bar.

Bezüglich deiner Bedenken mit dem Distributor: 2017 wurde ein anderes System verbaut. Daraufhin wurde es verändert und der vom Bild ist die aktuelle (offenbar unproblematische) Version.

Ich verwende auch so einen Distributor. Man muss auf jeden Fall den Leinenschutz installieren. Nicht nur, weil es die Leinen schützt. Ohne hält der Distributor nicht richtig und es schiebt ihn mit der Zeit Richtung Bar.
Und funktioniert bei meiner Eleveight Bar der Ausdrehmechanismus damit nicht 100%, ich muss immer von Hand ausdrehen. Ich weiß allerdings nicht, ob es ohne Distributor besser geht. Ich habe sie bisher nur mit verwendet. Y bei ca. 4m.