Skurilles Problem: Bladder-Strut-Ventil ist dicht!?
 

Hallo,

Bevor ich die LE-Bladder raushole und mir das anschaue, mal in die Runde gefragt:

"Neuen Gebrauchten" Kite gekauft, ältzeres Modell aber sehr wenig gebraucht, sieht eigentlich aus wie neu.

Best TS 15qm V3 (2014).

Gestern probe geflogen, soweit prima geflogen, beim Aufpumpen auch keinerlei Problem festgestellt.

ABER beim Luft ablassen blieb die zentrale Strut komplett prall, Luft ging absolut nicht raus. Dachte erst Schlauch verklebt, das hatte ich schon, aber nein. Musste dann den Schlauch abziehen zum Einpacken und habe festgestellt, das Ventil selbst an der LE-Bladder ist komplett zu. Gepustet und gesaugt, nichts geht. Der Schlauch und das Ventil am Strut sind in Ordnung. Mir völlig unklar, was das sein kann!?

Beim Aufpumpen hat sich der Strut ganz normal gefüllt, muss also in dieser Session passiert sein!?!?

Hatte das schon mal jemand?

War eine Snowkite-Session, bin vielleicht 30 Minuten gefahren und dann nochmal 30 Minuten liegen lassen und es war nicht gerade sehr kalt, trotzdem eingefroren? Aber ausgerechnet das Ventil und sonst nichts zu merken??? Echt komisch.

Die Klemmen auf den Schläuchen hatte ich zu gemacht, da ich checken wollte ob er irgendwo Luft verliert.

Gruß,
- Oliver

öhm....na wenn das Ventil vorher ok war, müsste sich ja fast beim aufpumpen was verändert haben.

gewagte these: Am LE-Ventil herschen durch unterschiedliche Durchmesser vom Ventil und Schlauch unterschiedliche Strömungsgeschwindigkeiten was wiederum zu Druckunterschied führt, was wiederum zu kondensationswasser führen könnte.
Ventil wärend/nach dem Aufpumpen vereist?:confused:

Im warmen nochmals testen, dann weisst du es ;-)

Jau, jetzt im Wohnzimmer geht es wieder. Echt verrückt. Es war wirklich beim Abbauen in beide Richtungen komplett dicht, hatte den Schlauch ja runter gemacht.

Ich denke, ich ignoriere es einfach und schaue, was beim nächsten Einsatz, hoffentlich dann bei deutlich über 0 Grad, passiert ;)

War wirklich schon oft mit Tubes im Schnee, inkl. Eisablagerungen auf dem Flugtuch und Leinen aber bisher nie sowas gehabt.

Gruß,
- Oliver

Du hättest den Kite einfach mit der gefüllten Strut zusammenrollen und nachhause fahren sollen.
Im Auto bzw stätestens zu hause wäre ein eventuell vereistes Ventil - oder was auch immer da vereist war - aufgetaut, und die Luft wäre entwichen, und wenn es eben nicht vereist gewesen wäre, dann hättest Du auch Klarheit darüber gehabt, dass es was anderes sein muss...

War der allererste Einsatz von dem Kite, habe ihn eigentlich nur gefahren um ihn zu testen nach dem Kauf, also wollte ich der Sache gleich auf den Grund gehen... ;)

Habe inzwischen auch die Bladder mal soweit raus gezogen dass ich das Ventil sehen kann, ist absolut nichts besonderes erkennbar. Feucht ist auch nichts. Und hat gestern beim zweiten Test auf der Wiese auch ganz normal funktioniert. Rätselhaft, aber auch ziemlich egal dann ;) Im Schnee fahre ich eigentlich eh nur Matte, war eine Ausnahme weil ich möglichst schnell nach dem Gebrauchtkauf Testen wollte, falls es Probleme gibt - ist immer gut, wenn man sich schnell nach dem Kauf meldet.

Habe übrigens dann gestern sehr überrascht festgestellt, dass man die Leichtwindskills von den Matten auch mit schwerem Tubekite umsetzen kann ;) War echt wenig Wind, wo ich normal meine 22m Matte ausgepackt hätte. Wollte eigentlich nur testen ob mit der Luft alles klappt, habe aber dann doch mal den 15er Tube hochgezogen - Best TS von 2014, also 5 Struts und wirklich nicht leicht. Musste ihn im Laufen Starten, aber konnte absolut problemlos fahren, genauso wie die Matte mit dem Fahrtwind weiter fahren und mit Loops wenden. Ist mir nicht einmal runter gefallen.

Danke,
- Oliver

womit bewiesen wäre das auch Kites vor 2015 tatsächlich noch fliegen ;-).
Und das es zu 90% auf den Fahrer und dessen Skills ankommt.

Zum Ausgangsproblem:
Die alten Best Ventile haben doch immer irgendwie klemmende Kugeln. Entweder Kugel verklemmt oder Kugel festgefroren.

Danke für die Blumen ;) Aber ich war tatsächlich selbst überrascht, war ja eigentlich nur Test ob das Luftproblem gelöst ist und hab's einfach mal probiert.

Aber klar, wenn er mir runtergefallen wäre hätte ich ihn (am Wasser) nie im Leben wieder hoch bekommen.

War die Verbindung zum Strut, zu war das Ventil auf an der LE-Bladder. Da ist einfach nur ein Loch, wie das zufrieren kann, ohne Feuchtigkeit im Kite, ist mir immer noch ein Rätsel. Mir fällt aber auch sonst nichts ein. Selbst wenn irgendwelcher Dreck in der Bladder wäre (gesehen habe ich es nicht). Beim Aufpumpen hat alles geklappt und beim Luft ablassen hätte sich irgendwelcher Dreck maximal auf der Strut Seite vor das Loch setzen können - aber auch dazu hätte ja zunächst mal Luft abfließen müssen damit das Teil sich dagegen legt und dann von der Druckdifferenz gehalten wurde?

Aber egal, alles gut jetzt. Wollte nur wissen ob das ein "übliches" Problem ist, weil ich noch nie davon gehört habe.

Gruß,
- Oliver