Inflateable WingBoard von STEMAX - jetzt lagernd
 

FLYFOIL 5,3 und 6,3

Nach 2 jähriger Entwicklung - gemeinsam mit Levitaz Testfahrer und Entwickler, haben wir nun unser neues INFLATEABLE Wingboard fertig und auch schon lagernd.

Das kleine ist eher für leichte Fahrer bzw. für KÖNNER - das große 6,3 für Anfänger bzw. schwere Fahrer.

FLYFOIL 5,3 und FLYFOIL 6,3.

Nach vielen Test´s am Wasser haben wir und zig Testfahrer das Resume - das das Board einem HARD Board nichts nach steht.

Weitere Fahr-, Test- und Erfahrungsberichte folgen....

Servus Stephan,
hast du schon Bilder oder einen Link?
Auf eurer Homepage habe ich nichts gefunden.

Die meinten wohl "Kopiersarbeit"? ;-)

Musst du die Anzahl deiner Posts in die Höhe treiben oder was soll dieser unqualifizierte Beitrag?
Wenn mich nicht alles täuscht, war Stemax die erste Firma, die schon vor vielen Jahren als Foilen populär wurde, die ersten Protos von aufblasbaren Foilboards hatte!

Ich habe bei Stemax über die letzten Jahre schon 3 Boards gekauft die alle noch top funktionieren und aussehen!
Das stimmt das Preis-Leistungs-Verhältnis auf jeden Fall!

Da finde ich so eine Unterstellung schon ziemlich unverschämt auch wenn ein Smile dahinter ist.

Ich lese oben "nach 2-jähriger Entwicklung". Da liegt der Verdacht ja wohl nahe.

Aber warten wair mal ab, in welchen Details sich diese Boards von den bereits seit einiger Zeit erhältlichen Produkten unterscheidet.

@Stephan: kannst noch Gewichtangaben bekannt geben?

ich kann bestätigen daß ein freund der auch für Levitaz arbeitet schon vor 2 jahren
mit stemax foilboard protos unterwegs war.

stemax würde ich vorschlagen bessere photos auf die homepage zu stellen - die board sehen live durchaus hübsch aus,
auf der homepage sieht man gar nix, und die photos erinnern an einen trabi katalog aus 1972....

lg wolfgang

kannte die Marke vorher nicht, aber genau das habe ich mir auch gedacht.

Fand das Photo vom Wing auch irgendwie nicht so ansprechend...

Grüße

Schaut doch erst mal gut aus. Carbon Aufnahme fürs Foil a la Gong und hinten eine Silikon Abrisskante.

Marketing scheint noch nicht zu funktionieren - der „Chicken Wing“ im Trabi Katalog von 1972 :-D

Immerhin ist das Farbdesign abgestimmt, der Wing sieht auch nach 72er nikotingefärbter Besprechungsraumtapete aus. Kann ja sein, dass er sich trotzdem sehr gut fährt und qualitativ gut ist und/oder die Fotos einfach nicht gelungen sind. Bei DEM Internetauftritt sind die/ist der m.M.n. aber extrem auf Mundpropaganda angewiesen. Ist echt nicbt böse oder hämisch gemeint, steckt ja trotzdem sauviel Arbeit/Initiative/Geld drin. Aber der erste Eindruck kann entscheidend sein...und ich fühlte mich am eine verstaubte Mischung aus Alibaba und Decathlon erinnert und überhaupt nicht animiert, Näheres über die Produkte zu erfahren.

ich finds ganz hübsch
 

dann leake ich halt ein par pics

das war was ich weis ein letzer proto vor ca 2 monaten

lg wolfgang

Danke! Abrisskante sowie vorne und hinten eine Öse für nen Griff - gefällt mir gut!

Also vor allem mal im Preis. Fanatic und JP (haben auch eine Abreisskante) sind irgendwo um 1200,00
Gong ohne Abrisskante würde ich nicht kaufen.
Bei uns fahren einige inflatable Wing Boards rum. Das Gong braucht halt schon Wind zum passiv abheben.
Das kleine Stemax hab ich schon live gesehen und würde ich problemlos leichteren Fahrern empfehlen.

Und ja, die Homepage ist echt übel.

Na ja,

Ich finde die HP nicht soo übel.
Immerhin übersichtlich was ich von meinem Foilverkäufer sicher nicht sagen würde ;-)

Aber die Bilder sind tatsächlich .......... abschreckend ;-)
Vom Wing noch mehr als von den Boards.

Ich würde mal sagen "absolut typisch für Tüftler und Entwickler" die ausschließlich Antennen für Technik haben.

Ich wundere mich immer wieder in allen möglichen Bereichen, wie sich manche Firmen halten können wenn sie für sowas in der heutigen Zeit Null Gespür haben und sich dann auch nicht beraten und helfen lassen.

Robert

Ich auch. Ich fahre aber mit grossen foils und wings. Da ist die Abhebegeschwindigkeit so langsam, dass es egal ist, ob da eine Abrisskante ist oder nicht. Kannst glauben oder nicht.

Farben und Design sind wirklich fürchterlich, war / ist bei den SUPs auch schon so. Könnten sicher deutlich mehr verkaufen wenn das passen würde, vielleicht gab es auch bis jetzt diesbezüglich noch kein Feedback

Warum habt Ihr nur dem 5.3er Inserts für Straps spendiert und nicht auch beim 6.3er? :confused:

Ciao

Rainer Kauper
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https://www.kauper-xt.com

antworte
 

Also - das Gewicht liegt bei 6,5 bzw. 7,5kg (kleines/großes Board).

Die Farbe ist in REAL super schön und auch FRISCHER - aber beim Fotografieren etwas unglücklich belichtet und somit etwas "verstaubt". Da gebe ich Recht. Ich stelle mal schönere Bilder online. Morgen sind wir wieder am Wasser, da gibt es dann viele PIC´s. Natürlich sind Geschmäcker noch verschieden.

Wenn Ihr mal das WILD DOG Sup von uns anschaut - hier ist die gleiche Farbe - da kommen die Farben auf der Webpage besser raus.

Vergleich zum Gong: Unsere Board sind etwas schmäler und agiler. Nicht so klobig zum Fahren (wir haben beide am selben Tag getestet) Das Gewicht ist bei uns auch etwas geringer. Preislich ähnlich.

Die Abrisskante wurde öfters optimiert - auch etwas anders als bei Gong.


Ursprünglich hatten wir ein Foilboard zum Kiten geplant - das war schon 2016 und so gut wie fertig - aber zum Kiten unpraktisch, da ein inflateable zum Starten fast gar nicht kippbar ist. Aber zum Wingen - PERFEKT! Die ganzen Erfahrungen mit dem Shape konnte 1:1 umgesetzt werden. Das Problem, warum es dann doch noch gedauert hat, war es, einen Hersteller zu finden, der die CARBON Platte so produziert, wie wir es uns vorstellen. Ebenso musste die CARBON Platte von der Positionierung so sein, dass alles im Gleichgewicht ist. Da sind schon einige Prototypen drauf gegangen.
Die Bilder von Wolfang (siehe oben) sind vom letzten Prototypen - das war dann auch die Vorlage zum Serienprodukt (mit mini Änderungen).
Für 2022 sind wieder neue Modelle geplant - aber dazu später.
Wir fokussieren uns auf die Boards (da kennen wir uns aus).

noch was
 

Insert´s für Footstraps ist aktuell nur beim 5,3er - da wir der Meinung sind, dass man mit dem 6,3er nicht so viel springt. Jedoch überlegen wir schon, bei der nächsten Fertigung auch das 6,3er mit Insersts auszustatten. Wir fahren alle ohne Footstraps. Ist auch zum Anfangen viel leichter und man tut sich nicht so weh, wenn man stürzt (da man vom Board weg kommt). Es fahren aber auch viele gute Fahrer ohne Footstraps - aber das ist Geschmacksache. Im Lieferumfang sind die Footstraps aber nie dabei.

Ist das ein lizenzierter Nachbau? Gong schreibt ja zu seinem Inflatable: "Its patented concept is so efficient."

Sehe ich auch so, kommen etwas spät für diese Saison mit Ihren Infos, ist zwar ehrlicher erst wenn tatsächlich verfügbar die Werbung anzukurbeln, kostet aber Kunden und Umsatz. Hätte gewartet, wenn ichs eher gewußt hätte, so habe ich bereits woanders gekauft.

Ich bin seit 1980 Windsurfer und ich kenne wirklich viele Windsurfer, die das Kitesurfen übersprungen haben und jetzt aber mit dem Wingfoilen beginnen wollen. Die werden sicher nicht auf Straps verzichten wollen. Für Windsurfer ist es einfacher mit Straps.

Ich interessiere mich auch deswegen für Euer großes Board, weil ich im Sommer auf einem sehr speziellen Binnensee bei Aachen unterwegs bin und dort ein Platzproblem der Boardlagerung habe. An diesem See schläft der Wind auch gerne mal für eine halbe Stunde ein. Da wären mir dann die 95 Liter Volumen beim 5.3er etwas zu knapp, wenn ich in Verdrängerfahrt versuchen müsste, nach Luv zum Ausgangspunkt zurück zu kreuzen. Mit Windsurfkram kein Problem, auch wenn das Board kaum Überschussvolumen hat, aber mit Wing... :confused::mad:

Sobald Ihr ein 6.3er mit Inserts für Straps habt, wäre ich sehr interessiert. ;-)


Ciao

Rainer Kauper
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https://www.kauper-xt.com

Völli richtig !
So einer bin ich auch.

Die Möglichkeit Schlaufen zu montieren "muss" vorhanden sein, selbst wenn ich später doch ohne fahren sollte (was ich nicht glaube) ist das ein KO-Kriterium wenn die fehlen.

Was ich nicht gut finde, wenn ein 6,3 schmäler als die Konturrenz ist, den die überwiegende Mehrzahl die ein 6,3 kaufen sind Anfänger und denen tut von der Kippstabilität jeder cm zusätzliche Breite gut.

Robert

Ich auch, allerdings bin ich offen für eine neue Sportart...vielleicht schraubst du dir lieber auch noch eine Finne unters Board und machst eine Startschot an den Wing, das war beim Windsurfen auch immer so. (sry, das musste einfach sein, nicht übel nehmen)

Mak,
sag mal, willst du über dein Problem sprechen?

Robert

Ich bin schon zu lange isoliert im Lockdown, vermute ich.

Hoch den Daumen!!!
 

. .. . Respekt!!!!

In die Kerbe muß ich auch schlagen, Breite ist das Entscheidende, wenn das Board beim Dümpeln ruhig liegen soll und natürlich tun sich auch Einsteiger dann viel leichter. Gegenfrage: Welche Vorteile bieten denn schmalere Boards überhaupt ? Platzbedarf kann es ja bei einem Inflatable nicht sein ?

Schlaufen! es gibt null gründe, Schlaufen zu montieren, es sei den man will springen. Am See sind sie eh kontraproduktiv weil man ständig das Board anders belasten muss. Beim Anpumpen kompensiert man die Schlaufen durch gezielte Belastung des Boards. Alles Gewöhnung und Winsurfen vs. Wing bez. Boardbelastung kann man nicht vergleichen. Oder fahrt ihr das Foil im gleiten über den hinteren Fuß :-D

schlaufen
 

helfen beim anpumpen, vor allem bei kleinen boards

ich fahr aber auch ohne

hab aber kürzlich ein strap board getestet, muß sagen es stimmt...

lg wolfgang

...dass es hilft?

oder

...dass es Mist ist?

Für mich haben die Schlaufen auf nem Wingboard ganz andere Funktionen als beim Windsurfen, weil man auch ganz anders auf dem Board steht. Hilft beim Start, weil man eine Orientierung für die ideale Fussposition hat und bietet etwas Widerstand für den vorderen Fuss beim anpumpen. Ich hab die aber sehr weit eingestellt und hinten gar keine. Für den Einsatz auf dem See eigentlich nicht zwingend notwendig, wie ich finde. ( Alle Aussagen nur aufgrund meiner eigenen Erfahrung bisher)

Ist halt wie Radfahren, ohne Klickpedale drückt man nur auf das Pedal, mit Klick zieht man auch, ist also deutlich effizienter.

Siehe hier: https://www.youtube.com/watch?v=CzIdyb4UUDI
Ich sehe ab 1:00 min einige Gründe Schlaufen zu montieren.
Wenn Du es schaffst ohne Schlaufen Dein Board genauso effektiv vorne hoch zu ziehen, wie Balz das in seinem Video zeigt, dann Hut ab! :rolleyes:;-)

Ciao

Rainer Kauper
----------------
https://www.kauper-xt.com

...
 

daß es hilft

Als Anfänger nur ohne Schlaufen
 

Hallo Stemax, danke für das 6.3er Board, bin voll zufrieden. Nach kurzer Lernphase mit Atzron Sup 7.6 79er breite und ohne Abrisskannte 175 liter, komm Ich mit dem Stemax problemlos zurecht. Bin in Verdrängerfahrt auch schon 125liter sowie 108 liter gefahren, was man dann aber schon deutlich merkt, wegen kippstabilität. Fahre 4.2er, 5,6,7,und 9er Wings damit, passt für unsere Seen optimal. Wie diese Woche der Wind war, wie oben von makmak gesagt, war es gestern wieder, 5-8 kn, dann 10-30kn. Gestern den 35cm Mast ganz vorne Frontflügel ist ca. 1900er, Heckflügel 2 Scheiben für schnelleres
Boardoff, 2-3 mal pumpen reicht mir dann um zu fliegen. Hab mal genau geschaut wo Ich stehe, auf den Bildern mit den Schuhen markiert. Dieser Trimm passt für mich jetzt optimal, aufrechter entspannter stand, sowie optimal zum pumpen, hab dann auch carven probiert, und halse eingeflogen, aber es wird jedes mal besser. Bin motiviert wie seit langen nicht mehr.
Gruß Manfred.

noch ein par pics
 

hier an par photos vom montag

willy dem das board gehört war sehr angetan, das war die erstfahrt....

dieses board - es ist das 90 l - hat doch einen deutlichen scoop vorne,
und es ist wirklich super steif.

die aufgeklebten kanten scheinen auch zu funktionieren, willy meinte es
kommt wirklich easy & gut los.

lg wolfgang

Zurück zum Flyfoil6.3
 

wechsle jetzt wieder zurück zum Flyfoil6.3, vom Hardboard 6.2er 117L, Flyfoil startet, fliegt, explosionsartig aus dem Wasser, Mast ganz vorne und große Foils, 1900 aufwärts, bin sowas von begeistert wieder nach 2monatiger Testphase des 6.2er, geht früher, gleiche Höhe, komfortabeler, brauch auf dem Board nicht wandern, 6.2er Masttrack hinten!, sicherer für mich bei Sturz, besser zu halsen, komme auf Anhib wieder rum, für mich als Aufsteiger immer noch die erste Wahl,
hatte schon Decathlon mit 100L, war mir zu klein, zwar ne Vollrakete von Gewicht nur 6kg und Flugeigenschaften, aber zu kippelig, zu stressig, am Hardboard habe ich noch die Mastschiene fürs Rigg, deshalb gekauft, noch weiter testen, Wingen definitiv nur noch Flyfoil 6.3, passt für alle Winggrößen bis 9qm perfect. Unempfindlicher bei Transport, Handling, Wasser-Stegstart, wegen Steine und anschlagen am Steg, kann man auch mal Pause machen, angebunden am Steg z.b., nur leichte Verzögerung beim Touch, was man aber kompensieren kann, und das Board so schnell wieder fliegt, den fehlenden Mittelgriff könnte man nachrüsten, ansonsten wieder das gelbe Design bitte wieder wie auf Protos gesehen, und ja nicht mehr den Shape verändern.
Viele Grüße von Manex aus dem schönen Vilstalsee, wer vorbei kommt kann jeder Zeit bei mir testen, nur ne kurze PM reicht.
Ciao and see you on the Water.

Straps könnte man nachrüsten
 

Könnte man einfach nachrüsten, gibts alles, Pad lösen und diese Klebeösen oder Inserts großflachig verkleben und Pad ausschneiden und wieder drauf.
Habe mir jetzt gemessen, ich bin bei 48-50cm, mehr nicht. Nicht wie bei dem 5.3er wo die Schlaufe ganz hinten ist, oder fährt Ihr nur vorne drin und dann zu springen kurz hinten rein?, muß man aber schon wieder wandern, für Anfänger überfordernd